1989的GY6引擎都可以用了快30年這麼耐用的引擎,日本人傻傻的不繼續用光陽真實力就是讓你看的到騎的到活歷史在政府保護下也累積"十分深厚"的基礎進軍GP等賽事還是做出四缸引擎這種其他世界品牌在幾十年前就做到的小兒科光陽在走自己的路,不用管路邊有誰
光陽125便宜又耐操市佔一很正常。(我自己就有2台)光陽電動機車賣太貴了,先入手CP較高的中華機車,比較實在。光陽電動機車市佔要高就要發揮拿手的成本控制,做出一台平價車款給消費者(多餘的電子零件根本不需要)。能源取得是否方便才是電動機車大躍進的關鍵。願意搬電池,拆換電池都不是長久的做法,也許中油電池會有專人協助更換。有人嫌5公斤都很重了,還1顆10公斤,一次換2顆。
小客5509 wrote:https://money...(恕刪) KYMCO售後服務,總經銷一堆服務很差的TOYOTA 是世界級大廠,服務不錯相比之下,想當世界大廠......請再多加油這還沒講到品質品管能力呢
baker1688 wrote:1. 二代接班看多了2. 也就燒錢可取暖 很認同!!!!!!!頂著外國學歷的人生勝利組以為自己就是很行沒有好的產品再多的廣告都是多餘的況且.....感覺不是在廣告產品而是在廣告董事長個人