厲害了大家的光陽: 光陽柯勝峯要做世界一線品牌

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有個叫作「光陽柯勝峯」這五個字的牌子? 記者下標題要語不驚人死不休沒關係, 但也該把人名擺前面再加冒號吧? 太不尊重董事長了

但照片下面描述好像貼臉的太明顯了吧: 「高大俊俏、英文流利的柯勝峯,無疑是KYMCO的最佳品牌代言人」

航向遠方的心堅定無比! 『光陽集團董事長柯勝峯選在氣派的Teatro Vetra維拉劇場,對著全球媒體作超過30分鐘的英文即席演說,揭曉光陽對電動機車的解決方案-SuperNEX電動重機超跑,並就KYMCO的願景侃侃而談,那股氣勢與能耐,「台灣之光」四字已不足以形容KYMCO如今在世界機車領域的地位與成就

難怪帥到無法無天

品牌建立所需時間: 『柯勝峯常把光陽畫分為過去50年與未來50年。他說,光陽在台灣已經是連續十幾年的銷售冠軍,過去50年,聚焦在產品技術、研發、品質,並累積十分深厚的基礎;下一個50年,光陽要做的是「品牌」。

知名度不代表認同、價值。柯勝峯說,「我最想做要的事,是把光陽打造成真正的第一線全球品牌」。不用打廣告,要買車的時候,全世界的消費者自然會想到光陽、甚至指名光陽

品牌是要, 只不過現在一直打廣告的用意為何呢? 講的跟作的有落差呢

市佔觀點:『柯勝峯說,光陽在台灣市占率超過40%,但如果在全球市場多個3%,其意義應遠大過在台灣再多個10%。因為,「我們真的戰場是在全世界」』

那台灣市場還要不要拼呢? 有聽來放牛吃草意思呢

技術本位: 『今年是比較清楚讓大家知道,而且從3月Ionex開始,迄今也不過半年多。他說,「KYMCO現在要做的,是跟全世界說,我們不只有做電動車,我們還是電動車的領先者」。而就重機(大型檔車)這塊。過去大家比較把光陽定位在速克達品牌,因為光陽的速克達做得非常好,卻沒有人想到光陽要做大型重機。』

這....

戰略上藐視敵人: 『大家近來常拿Gogoro與光陽相提並論。柯勝峯笑說,當然要尊重大家的談論,不過多數人只看到這類新創公司的優勢、卻鮮少注意到他們的煩惱。現在的光陽是眼全世界,他大器的說,「我們在走自己的路,不用管路邊有誰。」』

睿能原來不在路上而在路邊玩沙, 只是戰術上你光陽好像也輕視敵人哩
前陣子 才看到光陽在徵 馬達工程師...

現在就已經開發出電動重機了~~~

加油~~~(加電~~~
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
15151515151515151515151515151515151
大家的光陽?

請不要自行把我也算在內!

小客5509 wrote:
https://money...(恕刪)
他說,光陽在台灣已經是連續十幾年的銷售冠軍

笑翻了
都靠入門車累積銷售量125以上主流車款都被山葉屌打
連黃牌都賣不贏進口的山葉

小客5509 wrote:
https://money...(恕刪)


聽起來怎麼跟納智捷好像

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
樓主還真喜歡光陽...說不定是光陽派來GOGORO臥底的?
大家的光陽?

請不要自行把我也算在內!
+1
從來就只買三葉
看了這篇報導,五味雜陳,固然很高興台灣產品在國際上發光發熱,但發熱的對象竟然是這種咖!
這篇文章根本是造神,感覺是給台灣人看爽的而已!根本無視於全世界的市場現況呀!
原來要當一線車廠只要會打廣告就行了,8大車廠砸大錢研發根本是傻子!
1. 二代接班看多了

2. 也就燒錢可取暖

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