光陽一直都有在做跟電有關的事情!


尋夢者 wrote:
光陽早從20多年前...
所以光陽發展電動機車不是因為 Gogoro 而臨時起意的啊!


不是臨時起意, 但是毫無誠意啊.
C大作為電機系頂尖人才,不來應徵一下嗎


尋夢者 wrote:
光陽早從20多年前...(恕刪)


不講還好, 愈講愈是讓人認為心態有問題, 一副:我還在, 我都有在做還做了幾十年, 別把我給忘了! 我才是電動車一哥! 未來的特斯拉!

這樣方式要搞品牌? 沒有高大尚沒關係, 但這種行銷與形象建構方式, 只能說

尋夢者 wrote:
光陽早從20多年前...(恕刪)

油車錢太好賺了,哪會研發什麼電車,其實光陽就在等死而已。
"光陽一直都有在做跟電有關的事情.........."


還真是丟臉,那麼多年,做不出個狗屁來,領政府輔助的啦!!!!

領政府輔助的啦!!!!
領政府輔助的啦!!!!
領政府輔助的啦!!!!
其實光陽一直有在研發銷售四輪電動車。
未來人口老化,現在騎兩輪車的,以後都要改騎四輪車,光陽已經領先同樣提早佈局十幾年了。
電動車也可以很耐用emoving里程超過4萬公里
kgame carter wrote:
C大作為電機系頂尖人...(恕刪)

身為高雄人,出來澄清一下
不是光陽的吃米不知米價
實在是這個價位已經是高雄地區的行情了
crazybirdyman wrote:



更厲害的是,油...(恕刪)

真的!我弟前幾個月才花8K大修雷霆王的引擎
還是熟識的老闆已經佛心打折過了

原因是機油吃光光
尋夢者 wrote:
光陽早從20多年前開...(恕刪)

開3萬7到4萬5徵馬達設計人員??
開出香蕉的薪資也只有猴子才會去應徵
電車的靈魂是馬達和電池
想不到車廠是這種水準
難怪沒辦法推出像樣的產品
忽然間我釋懷了許多
改出幼兒學步車
應該會比較有市場喔
成急思汗 wrote:

開3萬7到4萬5徵...(恕刪)

這薪水要找好手確實太低!
還是傳統車廠的老思惟!
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