new many 110 ev 開箱文~純分享


moacetyl wrote:
沒錯很多人都不會算...(恕刪)

我覺得高雄市騎乘59內很好用
騎不快是你覺得 我也沒有要騎非常快
70以上我可能10年都不會騎到一次
我有說後悔嗎?我有說買錯嗎?
我覺得騎的很開心啊
每個人騎乘需求不同,就像某樓的人可能買go但他的媽媽缺一台電動車,他也不推薦媽媽買go因為車身重(他自己說的)
但他也不考慮光陽我覺得很棒啊!滿足媽媽的需求選擇適合的,難道你覺得他的媽媽也要買go騎80去買菜嗎?
我覺得很奇怪欸
這就跟別人娶老婆 人家看中老婆溫柔嫻淑 或許長的抱歉的 你這外人一直說娶這個要幹嘛早上起床不會嚇到嗎?別人的老婆是要跟你睡嗎?硬要推薦長的可能漂亮的卻有公主病的人給別人

這扯的有點離題,我是比喻無關車型

還是我再買一台你推薦的,你幫我包10年go的月租費呢?





海豚蛋 wrote:
你還是沒講清楚,為什麼600km一定要用兩顆電池?
...我也可以用一顆,一個月騎600km阿...(恕刪)

請回到 #1 樓看看樓主原來說她不選擇 eMoving 的理由是什麼?
再看看其他自稱車主在別棟樓分享, 全新的, 還沒衰退的一顆充滿的電池, 通勤時實際上可以走多遠?
然後來檢視 "我也可以用一顆,一個月騎600km阿" 這句話.
除非你總是用龜速騎, 或是可以一天自己充 2 次 (在家和在公司都可以充),
更或者你寧願讓自己(非終身保固)的核心電池折壽, 經常性的使用核心電池深度充放電,
要不然一顆一個月騎600km 是很難辦到的. 再考慮電池正常衰退和里程焦慮, 騎 400Km 可能都很勉強. 如果還要再併用別的方案, 那就不是單純 "一顆電池" 了.

等真的拿到車掛了牌和拿到電池之後, 你可以實際開箱試看看.
話說等那麼久你眼睜睜可以看到車卻還都拿不到車掛不了牌和拿不到電池 ([更新] 在另棟樓看到 2018-10-16 已拿到車, 但仍拿不到電池),
你都不會焦慮喔~
超人鑠媽咪 wrote:
我覺得高雄市騎乘59...(恕刪)


您誤會了,買任何東西都是主觀喜好

我想說青菜蘿蔔各有所好

只是很多人偏偏要把青菜說成牛肉賣

還不准別人指正這是青菜不是牛肉

這就有意思了

以上當然不是說您,您的需求比較特殊,價格也比較優惠

至於月租包10年,我不太明白您意指誰,自己買車自己附月租天經地義,只有一些奇怪帳號,明明自己不買電動機車,天天在電動機車版亂,還一直要別人幫忙cover月租,幫忙支付車錢

tjptw wrote:
你別怨,你不知道過去...(恕刪)


這樣就互相糟蹋...這風氣不好吧
至少我自己從來沒去GGR板上講什麼
我也很欣賞GGR的
海豚蛋 wrote:



這樣就互相糟蹋...(恕刪)

海䐁蛋大大,你算是蠻明理的朋友。
他們算出那些數字只為了合理化那公司的方案,或是安慰自己選的方案資費沒有錯而已?
有人扯什麼一千公里/1個月,有時我的汽車可能一個月都沒有開一千公里,我的汽車舒適性絶對比什麼機車好。
只有電車版,除了某家外,其它都噴!
再來看,明年他的說的聯盟車都出來時,看看會不會互咬,Y咬g,g咬佳疼...那就好笑了!
真的比性能,比續航力,他們怎麼不去油車版比?
我十多年化油器的125,看那台來跟我嘎啊,台一線後龍到清水就好,看誰先到?
真的好笑又好氣.
海豚蛋 wrote:



這樣就互相糟蹋...(恕刪)

沒指你!是那些人你看看就知道。那幾位根本也不買Ionex,當光粉不是因為喜歡,而是因為可以跟睿能開槓。

不過如果光陽把產品做好,也不必怕誰來酸,我在光陽剛發表時就提到過,ionex在台灣無法對睿能造成威脅,因為細算用車成本其實也沒比較便宜,但動力減半。
它的市場在海外,海外沒有Gogoro 這麼強的對手,Gogoro 也無法短時間內吃遍海外市場,所以大有空間。
去爭取海外包含商用市場是正確的,至少在換電系統在當地普及前,還大有可為。換電系統也比較適合都會區,所以充電市場還很大。ionex是改良式充電系統,還是有其優點。
我的看法其實很客觀啦!只是我不看好它在台灣的市場,特別是說兩三年內要佔50%以上,更不可能。我覺得它在台灣主力應該跟睿能合作,ionex為輔,但讓ionex衝刺海外市場,才會事半功倍。

moacetyl wrote:
沒錯很多人都不會算...(恕刪)


車主覺得好就好

夠用就好

一樣看時間
有人買星辰的錶
有人買A P的錶

一樣開車
有人買Toyota
有人買B E N Z

一定要喬一樣嗎?
moacetyl wrote:
沒錯

很多人都不會算,所以才會被ionex複雜的計價方式所蒙蔽,特別是一堆菜籃族,

買錯了沒關係,就當成是一次經驗,下一台還是能修正的

其實,您自己也說了,依照您的用量,月費平均根本與gogoro差不多,但是一台跑不快的綠牌車車價卻賣得比gogoro貴,購買動機為何?...(恕刪)



moacetyl wrote:
您誤會了,買任何東西都是主觀喜好

我想說青菜蘿蔔各有所好

至於月租包10年,我不太明白您意指誰,自己買車自己附月租天經地義,只有一些奇怪帳號,明明自己不買電動機車,天天在電動機車

版亂,還一直要別人幫忙cover月租,幫忙支付車錢...(恕刪)



前面一直說人被複雜公式所蒙蔽,還說買錯了沒關係,就當成是一次經驗

意思不就是說買你覺得好的才是對的,買另一家是被蒙蔽?被回波後又說青菜蘿蔔各有所好

講話反反覆覆

且人家都已經買車了,既然覺得別人買錯,且你也大力推薦你覺得好的車,

幫忙付月租,付車錢也是天經地義的,又不是還沒買車來詢問

還有些特別奇怪的帳號,明明自己不想買樓主那牌電車,天天在這版亂,



我是不知道你買了gogoro開心上網分享,結果一些奇怪的帳號跑來指責說你做了錯誤的決定,

應該要買其他車時,你做何感想

完全錯誤 wrote:
前面一直說人被複雜...(恕刪)

沒錯喔!我也覺得你一語突破盲點,買錯就只有我有買,其他人都沒有買正想參考,或已買go,這個呼籲怎麼看都有點酸味,很難不對號入座

開這版只是想純分享,對於還沒買的人也可以盡我所知幫忙澄清部分想知道的點
希望大家都是以後要買車的人做參考這點出發,而不是一直管樓主有沒買錯,有沒有適合,我的適合與否跟誰都無關,因為你不是我,現在不是以後也不可能是,就別瞎操心了

倒是有一個數據哥算我幾點幾分上來幾次po文幾個字,這位先生不知道算數有沒比較好,會算電費嗎?

海豚蛋 wrote:
你還是沒講清楚,為什麼600km一定要用兩顆電池?


我假設及試算,給大家參考
1.依東森新聞實測,2顆抽取及1顆核心電池里程=49.8km,里程效率=49.8/105(官方值)=0.47
2.若只有1顆抽取及1顆核心電池里程,將只剩30km
3.若是600km/30天=20km,你只有電池里程30km,這時你會有里程焦慮,更可能造成生活的不方便
4.再來,保固例外條款,電池長期電量低於30%,若考慮電池壽命,你應租2顆抽取,其中1顆抽取給核心電池充電,這也是廠商說明的
所以,我以一般人的需求及心理,設定一定要用兩顆電池


註:海豚蛋大大,你自己問過,真的看不懂你在算什麼耶,只租一顆電池的情形呢?怎麼不乾脆自己開一個討論區,大家一起算,一起討論?
海豚蛋大大,我已回答過你了,你裝傻嗎?
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