1758分

樓主

EthanTs

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文章編號：70444338

IONEX 車主: 坐前面卡到腳, 一顆電池山區小徑 10 公里 (用掉三格, 剩一格) ?

0:55 卡到腳

4:36 一顆電池山區只騎 10 公里 (含上下坡) (用掉三格, 剩一格) ?

所以一顆約 4/3 x 10 = 13.3 公里比之前車主或電視測試更低

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IONEX 車主前面電池山區小徑 10

greatlife

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greatlife

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文章編號：70444415

之前看光陽的影片，就看得出來膝蓋會頂到龍頭...不意外

crazybirdyman

2499分

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crazybirdyman

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文章編號：70445492

十公里，在客廳騎，綽綽有餘了。

EthanTs wrote:
0:55 卡到腳4...(恕刪)

speciallite

2202分

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speciallite

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文章編號：70446120

那條山路是往三峽鳶山大銅鐘(入口起算海拔40爬昇到220距離1.5公里),後面蠻陡的，一路上坡耗電，下坡無回沖及電磁煞車蠻可惜，不過能爬上去扭力算及格了。不知雙載140KG能爬上去嗎？

EthanTs

1758分

樓主

EthanTs

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文章編號：70446501

speciallite wrote:
那條山路是往三峽鳶...(恕刪)

我不是車主

closer0616

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closer0616

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文章編號：70446594

crazybirdyman wrote:
十公里，在客廳騎，...(恕刪)

通行車99元騎1000公里

每個月省下九百塊加油錢一年省下一萬

大概十年後就把車價賺回來了

剛好也過保固

跟某牌永遠省不回車錢的牌子比真是太划算了

cyt7241208

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cyt7241208

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文章編號：70446667

ionex 若是早個幾年會是一個不錯方案
但是gogoro後面三年才有的
會是一個爛方案

尤其是gogro已經滿足全台灣一半上以的人口
騎車在幾分鐘內就有換電站
年底真的有1000站的話

95%以上的台灣人都可以在5分鐘內有換電站

ionex 現在只能以 "價格" 搶市
可惜.....
定價又太高
只剩下低月租為唯一的便宜方案

300公里是全台灣大部份機車族群的一個月的騎乘量
ionex 的單顆月租299,每月 13*23=>約299公里
300公里 gogoro卻要499

油車 40公里/升,油價30估算
ionex 自充每公里估30W,電費每度3元(以我gogoro的經驗,每公里30W時速約40)
300*30/1000*3=>27

油車每月210
ionex 每月317(299+27)
gogoro 每月499

隨著量的放大gogoro 有機會再往下降價的
ionex 唯一的解決就是....
傳統油車廠的最大武器
抱著政府的大腿,要求中油選定ionex方案