光陽ionex商業版可大可小 透過模組化設計滿足不同需求

ionex車能網商業版以模組化的概念設計,不管是上千人的商用車隊,或是不到20人的新創團隊,光陽都能提供不同的規劃與建議,也能以雲端營運管理系統掌握設施狀況。

資料來源:匯流新聞網https://www.youtube.com/watch?v=_xXCbStAbcs
可大可小是指公司車隊大小, 不是電池大小.

需要多少電池就設幾個充電櫃,這有任何特殊之處?
這有啥特殊?
gogoro不就是這樣玩嗎?

只是大家收費不同罷了!

不過,商用的量不高!就那些而已,全台有1300萬機車!這才是主要市場!

金玉凉言 wrote:
ionex車能網商...(恕刪)


看他自己都講的很虛,講不出什麼料

不過這帥懂的曝光率最近很高,不輸范冰冰
金玉凉言 wrote:
光陽ionex商業版可大可小...(恕刪)

意思說可大可小,80萬起跳嗎??
點進去看說了一堆廢話

GT5 J wrote:
看他自己都講的很虛...(恕刪)


他自嗨也挺宜然自得, 反正有發表會就等於成功了按其思維

不是在歐洲辦個發表會, 還跑去艾菲爾鐵塔開趴歡慶大成功嗎?

多辦個幾次這種, 豈不嗨翻了...
有錢二代真好啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

光陽可能不知道自己身處什麼地位
不管過去光陽如何如何

在電動機車的領域光陽只是卒仔
中華和三陽賣的都比光陽好

中華,三陽會傻傻用光陽的系統才是奇怪的
一個完全沒有商業化的系統
只是拍個MV 就要別人花錢幫你deubg
會用的人才傻



放不下過往榮耀的人
必是
走不到未來輝煌的人
小客5509 wrote:
他自嗨也挺宜然自得, 反正有發表會就等於成功了按其思維

不是在歐洲辦個發表會, 還跑去艾菲爾鐵塔開趴歡慶大成功嗎?

多辦個幾次這種, 豈不嗨翻了...


狗肉也挺宜然自得, 反正辦活動就等於成功了按其思維

不是在號召個幾千台金氏紀錄嗎, 還跑去台北橋開趴歡慶大成功嗎?

多辦個幾次這種, 豈不嗨翻了...


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這種會丟臉丟到國外的活動,國外根本沒人要理啊

老外只會傻眼台灣人怎麼這麼愛騎機車而已呢
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