光陽會在12日在台灣正式發表Ionex Commercial車能網,光陽雖沒有透露更多市場成績,但強調目前已有政府單位和他們簽約,到時候會公布驚喜讓大家知道。


數位時代
文章關鍵字

他山之磊 wrote:
光陽會在12日在台...(恕刪)




所以就是不能妥協的綠能 妥協了?










邪惡 R wrote:
所以就是不能妥協的...(恕刪)



要同業參與加盟, 同業得妥協之意?

加盟優勢為何? 要不要高額加盟金? 還是免加盟金, 但相關系統由加盟主出資購買?

通常參與加盟, 品牌主賺錢機會大過加盟主
一個充電櫃要80萬,還沒有電池喔,然後充電一次店家賺6元

這種規格,我好奇有那個同業會加盟?!
他山之磊 wrote:
光陽會在12日在台...(恕刪)


還沒發生的就不要說太滿

態度沉穩給個

不然要是遇到像冠美臨陣脫逃

或是官網貼出加上禮客大張羅旗鼓的吹捧

結果只買個兩台

那就會給人笑掉大牙了

他山之磊 wrote:
到時候會公布驚喜讓大家知道



消費者唯一需要的驚喜
就是電池容量加大

弄個20安時的電池出來吧
原來那個13安時的電池不夠用
光陽董事長柯勝峯接受專訪時表示,企業並非不想換電動機車,而是找不到方案。他舉例,若充電站、電池、軟體、機車都是不同廠商,最常見的情況就是,當出現問題時會互相推卸責任,讓業者「有心無力」,不敢選擇電動車。

既然是這樣還要同業來加盟?
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

cbeck wrote:
光陽董事長柯勝峯接...(恕刪)



官愈高的人似乎精神都錯亂了

不是打自己臉 都是忘了自己說過什麼

closer0616 wrote:
還沒發生的就不要說太...(恕刪)


罵了gogoro 2年
捧了光陽那麼久

不買台ionex說不過去
見你一次提醒你一次

他山之磊 wrote:
光陽會在12日在台灣正式發表Ionex Commercial車能網,光陽雖沒有透露更多市場成績,但強調目前已有政府單位和他們簽約,到時候會公布驚喜讓大家知道。


很想知道是怎樣的政府單位會和合作??
猜除了大陸外其他是沒機會了

畢竟ionex 600w的電池非常符合
大陸的電動自行車需求
至於台灣的電動機車
600W有點低
兩顆 1.2KW 用在3.5KW的綠牌電動機車
勉強可以用
但是車價高又要月租.....很不推

ionex不是不好是價格和客群定位不對
降價個兩萬,月租99 保証無條件更換老化電池
保証大賣!!!!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!