MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用

1.我9月27晚上7點之後交車簽合約註冊,該催討的不會少,帳單由手機APP接收9月27~9月30三天11元,到底是如何計算的???

2.感謝一些網友告知這台車可以騎上70,今天才發現此功能做測試開啟POWER功能真的可以上70

3.不覺得開啟POWER功能爬坡就比較快,從地下二樓到外面經過兩個爬坡有POWER沒POWER感覺一樣

4.充電器整套如果非自然損壞要付賠償金!!

MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用

MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用

MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用

MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用

MANY EV 帳單由APP收到,發現POWER功能及充電器整套費用
我也有收到!

但是在信用卡那邊 沒有新增信用卡的選項耶? 不知道怎麼繳費

題外話 大大這台是都會版的嗎?

被生下來真抱歉 wrote:
我也有收到!但是在...(恕刪)


1.車行說帳單可以用7-11的機器列印帳單繳

2.我的是都會版~沒有導航功能的
海中蛋蛋魚 wrote:
1.我9月27晚上7...(恕刪)



這算法金額挺有意思的, 箇中確實看不太出來如何計費

這樣看, 預購月租99元為期一年, 一天平均大約3.3元, 27日晚上七點交車使用到30號為止, 27號當日僅剩五到六小時, 約四分之一到五分之一日, 換算後約八毛多, 合計才十元出頭, 感覺好像有5%消費稅加上去後才到11元多一點....



歐, 不過自用也就是月租電池或共享電池這樣一顆不到睿能電池單顆一半的容量的重置成本費用居然要一萬五千八百元?

億思是要是月租電池有不正常耗損經不堪使用者, 若是因此無法出保而獲得一顆新的月租, 得就原電池所產生更換付重置費用?

這顆月租電池要是二顆不就近三萬二台幣的重置成本?

小客5509 wrote:
這算法金額挺有意思...(恕刪)



當數學公式有用嗎
買一台吧!

你就知了。。。。

曾讚 wrote:
當數學公式有用嗎買...(恕刪)


買了幹嘛? 這車又不是咱家的菜

討論計費方式就得投入看看? 那你買了嗎? 要不要解釋一下這計費幫大家釋疑? 感覺你很懂光陽收費?

海中蛋蛋魚 wrote:
1.我9月27晚上7點之後交車簽合約註冊,該催討的不會少,帳單由手機APP接收9月27~9月30三天11元,到底是如何計算的???


這種計算公式,閉著眼睛都知道!

99元/30天/24小時=0.14元/小時

9/27=06小時=18~24
9/28=24小時
9/29=24小時
9/30=24小時

0.14x78小時x1.05含稅=11.47元=11元

crazybirdyman wrote:
這種計算公式,閉著...(恕刪)


了解, 原來要計算到小時計費,

那10月起一整月預期就是99*1.05=104元....沒有使用快充收費的話
小客5509 wrote:
買了幹嘛? 這車...(恕刪)


不是你的菜 那忙啥❓

我買車不考慮这些

算那麼多


我只看馬達過保2年
23800不含工 税
海中蛋蛋魚 wrote:
4.充電器整套如果非自然損壞要付賠償金!!

吉陽真的是什麼都要賺
自充車Candy 2.0/3.0 EV買車就附的充電器,到了假換電真自充的Many 110 EV連充電器都只是借用...
2980+1680+900=5560
損壞要賠償,那要是不續租電池,不就要繳回,核心電池也沒得充了^^"

照這樣推算,車行的1小時快充座不就要8000元以上,那可不可以單買快充磚就好,不買iONEX電池的底座??
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