光陽這車的踏板太高要處理吧,看能不能把電池槽變大一點,把兩顆電池轉90度平放,扁平的厚度大減,降低腳踏板的高度,另外就是續航力問題,廠商不應該限定使用者使用習慣,反正是租的,也可以推高續航力的電池吧,使用者付費。
從影片中看到很多次的"換電""換電""換電""換電""換電""換電""換電""換電""換電""換電"光陽自己也相信了換電才是電動機車的未來自己還在撐什麼台灣的ionex 為了麼不改為換電呢??????換電這理論全世界很多人都知道但只有 gogoro是大量實行的其他的都還是紙上談談而已換電站光是台灣一個站都要搞一個月以上了房東談租金台電拉線路換電站的各項法規處理到台灣以外的地方你說要談多久要花多少錢???還是很不看好光陽的未來還是很不看好光陽的未來還是很不看好光陽的未來
真的只有光粉網軍會推KYMCO愈看愈覺得GOGORO的方案才是可行而且有未來電能網發展性KYMCO的手腳早就被看破了就是想吃補助而已光粉網軍還在那裡騙還不快跟YAMAHA一樣加盟用GOGORO的電池研發新車款直接吃現有市場路上跑的車都快感覺十台有一台狗肉了