10/3 巴黎車展 光陽iONEX會發表什麼呢?


EthanTs wrote:
IONEX Commercial...(恕刪)


還是超高踏板
這就是電池放下面的罩門
以外國人的腿長
我覺得不行
第二支影片

7:56 開始看就好了

白牌以上價格
綠牌以下動力
超精品玩具車
卡死公規電池
爽領政府補助


以上就是發表重點吧?

光陽這車的踏板太高要處理吧,

看能不能把電池槽變大一點,

把兩顆電池轉90度平放,

扁平的厚度大減,降低腳踏板的高度,

另外就是續航力問題,廠商不應該限定使用者使用習慣,

反正是租的,也可以推高續航力的電池吧,使用者付費。


從影片中看到很多次的
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"
"換電"

光陽自己也相信了換電才是電動機車的未來
自己還在撐什麼
台灣的ionex 為了麼不改為換電呢??????

換電這理論全世界很多人都知道
但只有 gogoro是大量實行的

其他的都還是紙上談談而已

換電站光是台灣一個站都要搞一個月以上了
房東談租金
台電拉線路
換電站的各項法規處理

到台灣以外的地方
你說要談多久要花多少錢???


還是很不看好光陽的未來
還是很不看好光陽的未來
還是很不看好光陽的未來
突破盲腸了
cyt7241208 wrote:

從影片中看到很多次...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
從影片中看到很多次的
"換電"


企業內部做換電是很容易的,

廠房就那麼大.

外送距離也不遠.

==

但消費者市場區域廣大,

要砸大錢換電才做的起來啊.
真的只有光粉網軍會推KYMCO

愈看愈覺得GOGORO的方案才是可行
而且有未來電能網發展性

KYMCO的手腳早就被看破了
就是想吃補助而已
光粉網軍還在那裡騙

還不快跟YAMAHA一樣加盟
用GOGORO的電池研發新車款直接吃現有市場
路上跑的車都快感覺十台有一台狗肉了
giogio6899 wrote:
背景影片做的很華麗...(恕刪)


有啥好傻眼的?

欧洲的塑膠車就長這樣子
closer0616 wrote:



電池蓋會彈開的...(恕刪)

當然比不上低電量自燃,還燒了旁邊五台機車的XD
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