海中蛋蛋魚 wrote:
目前測試可以一直開啟...(恕刪)


1.以我的跑步機及電助力自行車的經驗,馬力小,容易過負荷,然後,馬達很容易過熱
2.馬達,若無水冷系統,將熱能帶走,很容易壞,(相信,所有馬達,應都是同樣道理)
3.這也是,為何gogoro馬達會比較耐用,因為,gogoro馬達,是水冷且馬力大,不易壞
海中蛋蛋魚 wrote:
但是最高就是70...(恕刪)


時速能上 70 應該是輕型車的極限了吧!
而且單人或雙載2人150公斤均可到達 70 的速度,不錯啊!

ch22502000 wrote:
gogoro馬達會比較耐用,因為,gogoro馬達,是水冷且馬力大,不易壞

馬達「本體」也許有耐用啦
可是周邊出問題(漏齒輪油、崩齒之類)也是叫你換馬達總成啊
壞變速箱順便換引擎的概念
kouyoumin wrote:
馬達「本體」也許有耐...(恕刪)


1.一般,水冷馬達「本體」,是比較耐用,通常,是周邊出問題
2.現在,gogoro叫你換馬達總成,是他要收集問題點及解析
3.等gogoro累積的經驗,足夠了,就會只叫你換周邊零件
4.再來,等電車普及了,外面車行,會維修,也有副廠零件時,維修就便宜了
5.馬達總成損壞,另一可能是,電路及電系問題,不過,通常,在新車保固階段,就會發現
ch22502000 wrote:
光陽,核心電池5年壞了(核心電池,是消費者出錢的)...(恕刪)


不知光陽機車沒有核心電池是否還能用租用電池騎乘,若可以只使用租用電池騎乘,那就不怕核心電池壞了,不是嗎?
海中蛋蛋魚 wrote:
目前測試可以一直開啟,是否會過熱未知,加速模式是否會突然跳調關閉未知


立中柱空轉一下就知道了
個人不是很看好,可以撐太久
輪內式馬達
據我所知最大的問就是散熱
所以很多ebike都改成中置式馬達了

愛説笶 wrote:
不知光陽機車沒有核心電池是否還能用租用電池騎乘,若可以只使用租用電池騎乘,那就不怕核心電池壞了,不是嗎?


據說租用的電池是拿來為核心電池充電的
馬達的電是來自核心電池

核心電池掛了,其他的電池都沒用

感覺好像不是很方便耶
恭喜樓主牽新車,很漂亮!
我這幾天在台中附近,都沒有看到經銷通路有實車可以看。
這車我口袋名單之一,希望您多分享行車及保養的經驗。
我住的地方充電方便,也不想被資費挷死,在此先謝謝你!

你說的對 wrote:
這種論調也能吹很多...(恕刪)

目前騎油車還是最安心
寶特瓶加個幾公升還可多跑好幾十公里
一桶油跑台中到墾丁也夠了
油車的汽油量剩10%馬力依舊100%
電車就不同了
不期待最新的
也不需要最先進的
現在先讓白老鼠上路
有一天我在入場…不遲
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