海中蛋蛋魚 wrote:目前測試可以一直開啟...(恕刪) 1.以我的跑步機及電助力自行車的經驗,馬力小,容易過負荷,然後,馬達很容易過熱2.馬達,若無水冷系統,將熱能帶走,很容易壞,(相信,所有馬達,應都是同樣道理)3.這也是,為何gogoro馬達會比較耐用,因為,gogoro馬達,是水冷且馬力大,不易壞
ch22502000 wrote:gogoro馬達會比較耐用,因為,gogoro馬達,是水冷且馬力大,不易壞 馬達「本體」也許有耐用啦可是周邊出問題(漏齒輪油、崩齒之類)也是叫你換馬達總成啊壞變速箱順便換引擎的概念
kouyoumin wrote:馬達「本體」也許有耐...(恕刪) 1.一般,水冷馬達「本體」,是比較耐用,通常,是周邊出問題2.現在,gogoro叫你換馬達總成,是他要收集問題點及解析3.等gogoro累積的經驗,足夠了,就會只叫你換周邊零件4.再來,等電車普及了,外面車行,會維修,也有副廠零件時,維修就便宜了5.馬達總成損壞,另一可能是,電路及電系問題,不過,通常,在新車保固階段,就會發現
ch22502000 wrote:光陽,核心電池5年壞了(核心電池,是消費者出錢的)...(恕刪) 不知光陽機車沒有核心電池是否還能用租用電池騎乘,若可以只使用租用電池騎乘,那就不怕核心電池壞了,不是嗎?
海中蛋蛋魚 wrote:目前測試可以一直開啟,是否會過熱未知,加速模式是否會突然跳調關閉未知 立中柱空轉一下就知道了個人不是很看好,可以撐太久輪內式馬達據我所知最大的問就是散熱所以很多ebike都改成中置式馬達了
愛説笶 wrote:不知光陽機車沒有核心電池是否還能用租用電池騎乘,若可以只使用租用電池騎乘,那就不怕核心電池壞了,不是嗎? 據說租用的電池是拿來為核心電池充電的馬達的電是來自核心電池核心電池掛了,其他的電池都沒用
你說的對 wrote:這種論調也能吹很多...(恕刪) 目前騎油車還是最安心寶特瓶加個幾公升還可多跑好幾十公里一桶油跑台中到墾丁也夠了油車的汽油量剩10%馬力依舊100%電車就不同了不期待最新的也不需要最先進的現在先讓白老鼠上路有一天我在入場…不遲