ch22502000 wrote:1.我是一般百姓,...(恕刪) 1.我並不是光陽任何相關產業人員,或親屬或友人,我不認識任何一個光陽的人2.車行老闆再9月20的時候,原本就跟我說9月底最慢10月初可以交車3.要怎麼證明?你要來找我嗎? 我認為你在無理取鬧4.我開箱了這台機車讓原本有意思的人可以參考看看,我也沒任何的推銷機車意思5.我2009年註冊01到現在 還真第一次在機車版po文
雖然我是狗粉, 也常吐槽光陽但樓主都已交車,且有行照,報導說十月交車是指預購十月底交車完畢,不是十月才開始交車,台媒水準又不是不知,八月一日就開始預購至 9/20,9/21 開始出第一輛不可能嗎?何必一再質疑糾纏?難道要預購完畢才生產?
光陽的綠牌電動車 跟狗肉的白牌電動車 根本是完全不同等級 不同市場 怎麼會有那麼人想要去比較 有什意義呢就像有誰會把白牌125cc的油車 跟綠牌50cc的油車 進行比較呢光陽的綠牌電動車 要比就跟 同等級的中華eMoving綠牌電動車(Plus/Super) 一起比較才有意義同樣是採取充電模式 光陽多了一個核心電池 感覺有點畫蛇添足 難道有人不買或不租可攜式電池 就上路嗎 而且核心電池好像不能單獨充電 必須可攜式電池充滿之後 進行回充 因此核心電池保固五年 實在沒有什麼誘因至於可騎里程數 反正都是充電可攜式電池 要延長里程只能多買或多租幾顆電池 不過在市面上 中華已有副牌高容量電池可買到由於綠牌車有法定速度限制 除非自行改裝 不然也沒有什麼好比的至於價格方面 光陽遠高於中華 就不必比了光陽唯一可取的是馬達保固十年 或許還是有人看上這點而會去買吧
Daniel789002 wrote:不是電動機車嗎?怎還有排氣量?所以以後還要去檢驗排氣囉? 這是公務員怠惰的結果那一欄在電動車加入市場後應該改為輸出功率或馬力Many EV的輸出功率換算成馬力就是4.2左右