ch22502000 wrote:
事實上,一次充電只能...(恕刪)


上班單趟14km就不會考慮買綠牌車了啦...
這樣推論的話連買綠牌油車都有問題

ch22502000 wrote:
事實上,一次充電只...(恕刪)

電視實測
1核2抽 49.8Km
10.5Ah+ 13Ah+ 13Ah= 36.5Ah

13Ah = 17.7Km
10.5Ah = 14.3Km

moacetyl wrote:
可以在公司充啊
只是...(恕刪)


可以在公司充?
應該不大可能,一般公司車棚,位於比較偏僻角落,也不會設插座
充電座擺放,容易影響同事停車,除非,是高層資方,才有特權
ch22502000 wrote:



1.你推論的,...(恕刪)

我保證20年後路上油車還是一大堆
就算以後真的禁售
汰換勢必是線性且緩慢
你以為10年後油車會滅絕啊...
只要便宜就有市場
狗狗肉的維修費跟老迪爵差多少?
kurokawa079 wrote:

我保證20年後路上...(恕刪)
看看最近油車衰退率動輒20%,30%,別說20年後,我看10年後就會很不樂觀了。
拜託一下 不要杞人憂天
燃油車衰退 20% 30%
不用到10年(不要捕風捉影)
去看 2017年銷售跟2018比較(看上去還是穩定成長)
還衰退 服了 衰退台灣就要擔心 汽機車公會這些都有產業資料 目前只是吃二行程市場 而已
hk91j16 wrote:
拜託一下 不要杞人憂...(恕刪)

有啊,怎麼看都是消退,7-9月更慘。你自己都不查歐,果然是鍵盤分析師。立馬打臉你!



1.以Gogoro車款為基礎,設計Yamaha品牌機車
2.就是,Gogoro代工造車,Yamaha經銷,Yamaha維修,Gogoro換電
3.Gogoro賺能源錢, Yamaha賺銷售車錢,兩者優勢沒變
4.現在的機車行,最有利的是,加入Yamaha通路,因為Yamaha,既有電,又有油
5.能賺銷售車錢,能賺維修車錢,馬上油→電,轉型成功
讚啦!終於等到開箱文
充電、換電,本來就是各取所需,也不需要爭論,給樓主一個讚!
(雖然我是選擇換電)
被生下來真抱歉 wrote:
版上好像都沒有大大開...(恕刪)
8萬元 買綠牌小車,
這很多消費者買不下去,

版主勇氣十足買下去 開箱,
讚美一下版主,版主比光說不買的人 好太多。

幫版主按一個讚

版主記的看一下 WeMo 新聞
https://www.ettoday.net/news/20180920/1263506.htm
廣受歡迎的WeMo共享電動機車,日前發生火燒車案,還波及停在一旁5輛一般機車。經過調查,起火原因為WeMo電池故障自燃,負責的威摩公司3名高層因此挨告毀損等罪,不過因陸續與機車車主達成和解,士林地檢署認為,威摩公司已善盡管理責任,予以不起訴處分。

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