好事主前往光陽車行詢問ionex, 車行自己也不清楚

這是轉載社群而捱

疑為桃園車行, 背景因為修車等因素較為吵雜, 重點是車行對狀況都不甚了解, 只知道本週還是下週才要去受電車相關教育訓練, 這還是該縣市的, 這叫作完全準備好的開賣?

錄音檔: https://drive.google.com/file/d/1eWsshujab-BdKYeTMyiCrEKOToQ65Mru/view

小客5509 wrote:
這是轉載社群而捱疑...(恕刪)


聽音檔店家說的一些整理:

下個禮拜會應該會開始上課,店家目前不清楚上課內容,可能會在這個時候給充電器
店家說對於電動車沒有什麼概念

預購之後不知道什麼時候會交車


會看進度決定布點速度

據他認為應該也沒有一家經銷商知道實際狀況

充電的地方不知道哪邊會放,但是網站先放了經銷商地址
但店家這裡還沒能充電的點


店家說想買iONEX不要太過急躁(??
等車出來之後再買

WilliamSnail wrote:
聽音檔店家說的一些...(恕刪)



根本就是蛋生雞雞生蛋, 死結

經銷要上過課才會發充電器, 也合理, 總是要教學如何幫用戶快充, 不過經銷要先更換具有nfc功能手機若沒有的話, 這部分光陽要補貼購機差額嗎?

既然有了快充教學也要教如何處理many ev, 最佳方法當然是教學完請經銷下單買一台親自投入體驗, 也才算是車出來後才能以經銷之名開放試乘

而看進度決定佈點速度? 阿就是且戰且走麻! 走一步算一步, 這種心態要做出電車成績?

經銷自己都還一問三不知, 消費者又怎會想下單呢? 每個環節都做得零零落落, 預購進度要是進展緩滿, 設充電點也就順勢延宕, 搞到後面惡性循環, 當然要把業者講過的當擋箭牌也行: 平常都是在家充電為主! 外出充電根本偶一為之(不解的是外出偶一為之表示可有可無, 如此何須喊出幾千幾萬個充電換電場址? 很大機率可能根本做不到)

這種銷售方式不是天才就是...


好啦七七四十九天後再來看整體狀況...


什麼都還沒看到就只搞預購(見不好就收~見風轉舵)~這是大廠的風範!真的是鬼月賣鬼~車,最後會不會變鬼扯!
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