了不起花個上千萬
隔壁棚可是投入全部的身家
幾億幾億的燒
然後拼命地鴨子划水
死亡交叉來臨的那一天
應該不遠了
小客5509 wrote:
整個頁面就像是為了演一齣戲交差...(恕刪)
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也不算太晚
不要真的拖三年
畢竟時間不是站在油車廠商這邊
比較大的問題是那個IONEX電池的體積
恐怕沒辦法塞進更大容量的電池芯
這樣125等級的電車 可能要設計四個插槽
否則雖然極速可以不輸狗車 但變成續航力會很難看
而每次要換/提/充四顆電池 會讓人很脫力
柯董訪談時也說IONEX未來會有2.0甚至3.0
但是應該要能夠考慮到向下相容
千萬不要2.0電池是一種規格 3.0又是一種規格
接下來光陽就會面臨這樣兩難的局面了：
1.重新設計電池 做比較大顆的 來應付白牌電車 也許只要兩個插槽
(這樣跟第一代IONEX就不相容了)
2.妥協現有的電池 然後在白牌電車上搞四個插槽(這樣讓車主非常不方便)
看起來腳踏墊已經沒空間了
或許只能在機車坐墊下面加串連電池插座 但是這樣不知道會不會踩到狗車專利
WilliamSnail wrote:
125cc更高動力...(恕刪)
鋒芒內斂，特立獨行
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