Ionex正式登場,月銷上看2萬輛

綠牌的規格
賣白牌的價格
設計完全承襲既有舊車風格
油車市佔很高賣得很好
終有一天會停賣
設計出這樣的電車
請給我一個讓我買單的理由!!

成急思汗 wrote:
綠牌的規格賣白牌的價...(恕刪)
virage164 wrote:
...(恕刪)

下單後9/20統一寄送~
官方Many 110 EV導航版牌價$79800
這購物網定價$93000,特價$91900,光陽機車再93折=$85467
怎麼看都是在坑盤子啊...

綠牌車賣的比白牌車貴,
等你出白牌車不就十幾萬。

詹俊煌 wrote:
綠牌車賣的比白牌車貴,
等你出白牌車不就十幾萬...(恕刪)


十幾萬有甚麼問題嗎?? 這是貴族用車啊!!!
你家電梯若不能載機車上樓、家裡客廳若不是大到能騎機車繞兩圈,那這機車就不是為你準備的。

wmcrux wrote:
下單後9/20統一寄送~...(恕刪)


“下單後9/20統一寄送”指的是贈品不是車子。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

web101tw wrote:
轟動業界 萬眾矚目...(恕刪)


一次給我
滿滿的
帥董照片
怎麼受的了
qiyunn wrote:
為什麼公規就只能是睿能系統?
台灣是社會主義國家嗎?
我們實行的是計畫經濟?
大多數消費者的選擇就是公規,


那反問你
睿能為何不能成為公規?
你願意相信
兩手空空
連一部車也拿不出來
一台充電站都沒有架設
只會空口說白話的公司
可以做好"公規"的角色

反倒睿能的成績都看的到
你卻要裝作看不見
一堆講不過 就亂扣帽子
"官商勾結 圖利廠商"
這種情商 我還真的很難理解

驅韓抗日 wrote:
那反問你睿能為何不...(恕刪)

美國政府也沒有規定通用、福特若是將來要生產電動車,
電池規格、充電站都要跟特斯拉一模一樣,
這在實行市場經濟的資本主義國家是難以想像的。
qiyunn wrote:
美國政府也沒有規...(恕刪)
Gogoro 是市佔最高的強勢廠商,弄公規是把市場分出來,讓別的廠商有錢賺,有活路可走。山葉看懂了,所以加入合作。其它廠商沒看懂,只好步向滅亡。回頭是岸啊!
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