terrywan100 wrote:
中華免費是電池租用...(恕刪)


中華是電池買斷
車電分離也只有電池分期付款而不是月租
這不是面子問題,而是效率問題

以目的性來說,他的確是讓我抵達目的地,達成最低要求
以目的性來說,還要考量有人要雙載,這時候更打折扣
以效率性來說,他只能達成一般80%的使用目的,因為一般橋面上坡,效能不足

一件事情可以 做完 也可以 做好
就我的經驗來看,我騎過的 (而非現在要出廠的) 光陽電動車
只做出了一台車
沒做出一台好車

很尷尬,只是很靦腆的說詞
真的要講,就得說
很難用

hsupw wrote:
但它還是把你載上去...(恕刪)

black79815 wrote:
這不是面子問題,而...(恕刪)


爬坡 看介紹好像有POWER模式可以提升扭力

但是不知道效果如何

可能還是要試騎過後才知道
現有的是沒有這個條件啦
所以蠻糟的

不過看馬達規格,我是覺得很難....

至少要實測市區走仰德上陽明山,看是到文化大學或二子坪
這樣才能確定這個爬坡效能...

NOxSO wrote:
爬坡 看介紹好像有POWER...(恕刪)
3200w馬達單人爬坡應該ok

上星期騎wemo,爬崇德街到南港軍人公墓那段山路

扭力可以接受,雙載還沒機會測試

一路只有風切聲,聽不到馬達聲很安靜

WilliamSnail wrote:
中華是電池買斷
車電分離也只有電池分期付款而不是月租

那中華這DM的月租又是什麼?

terrywan100 wrote:
那中華這DM的月租...(恕刪)

早說了

光陽
這一台, 本質, 是"動力弱小 又 沒續航力"的"充電車"

行銷文案 :
也都是抄襲 中華電動車eMOVING 系列的

充電車
政府公布的銷售量: 中華電動車eMOVING >>遠大於 光陽

============================


同樣是性能差不多的充電車


光陽: 卻一定要收月租費$299?

中華: 免費

black79815 wrote:
我騎光陽電動車
單人
爬建國高架機車道
催到底只有40...(恕刪)


我騎車價差不多的狗肉
上陽明山輕鬆到60(我朋友摧到80)
光陽平路都到不了60

LU660104 wrote:
早說了光陽這一台,...(恕刪)


你說的有道理

我不買光陽了

改買中華

closer0616 wrote:
你說的有道理我不買...(恕刪)


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