新聞: 【有影】極速59不夠?IONEX還有更多級距車型將推出

原文出處: https://tw.news.yahoo.com/%E6%9C%89%E5%BD%B1-%E6%A5%B5%E9%80%9F59%E4%B8%8D%E5%A4%A0-ionex%E9%82%84%E6%9C%89%E6%9B%B4%E5%A4%9A%E7%B4%9A%E8%B7%9D%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E5%B0%87%E6%8E%A8%E5%87%BA-060026454.html



節錄
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以Nice 100 EV跟New Many 110 EV來說,面對的族群都是比較偏重在市區進行都會移動,每天比如說能夠送小孩、去買菜、去做一些家務事,或者是說上下班通勤。」

柯勝峯認為,這就是展現光陽的品牌精神「最得我心」,每款車都會針對鎖定客群做出細節調整。「我會認為他們會覺得時速60公里非常夠,因為這些騎士可能騎到40、50就覺得很快了。」
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你家前二款ionex車款拿來接送小朋友去市場採買, 阿不就是買菜車定位嘛, 那訴求馬桶多帶電池可達二百公里旅程是幹啥來著?


你家便宜gp還是v2平價車有鎖極速? 沒有的話, 到了ionex怎會認為一般人只要60公里速度就夠用, 40-50公里速度就飛快?
小客5509 wrote:
柯勝峯認為,這就是展現光陽的品牌精神「最得我心」,每款車都會針對鎖定客群做出細節調整。「我會認為他們會覺得時速60公里非常夠,因為這些騎士可能騎到40、50就覺得很快了。」(恕刪)



gogoro: 大家對電動機車的印象就是動力弱,因此我們做出動力不輸125cc的車款!

e-moving: 明年即將推出125cc動力車款

三陽: 馬路不是賽車場,電動車不用一直比動力(不過後來他們有說也要做125cc動力了,年底展出)



光陽: 我會認為他們會覺得時速60公里非常夠,因為這些騎士可能騎到40、50就覺得很快了。
曾經將電動機車騎到自家客廳繞一繞,鄰居在電梯都露出羨慕的眼神
WilliamSnail wrote:
gogoro:...(恕刪)
上次光陽在工業局提出換電公規時說有出白牌車,被工業局打槍退回補件白牌車資料,結果連影都沒有,一切都是以後再說,反正換電公規被它破壞成功了。

小客5509 wrote:

柯勝峯認為,這就是展現光陽的品牌精神「最得我心」,每款車都會針對鎖定客群做出細節調整。「我會認為他們會覺得時速60公里非常夠,因為這些騎士可能騎到40、50就覺得很快了。」...(恕刪)



柯董說騎59就夠, 你們騎7.80幹嘛
人家車是要在客廳騎的, 你家客廳夠騎到80嗎
記得之前媒體試駕影片好像有講到40後就上不太去了, 希望不是那個駕訓班只有客廳那麼大
東西還沒看到,一張嘴放話倒是沒停過......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
柯總應該是大陸參訪入戲太深
說得一口好江西話
按這種設計能力,估計是一次要租三顆電池才行,299x3=897元的月租了!
不然,騎出去,騎不回來,很尷尬。

小客5509 wrote:
原文出處: https...(恕刪)


覺得市區騎車其實這個車速是真的夠

因為紅綠燈很多 上下班時間車子也多騎不快


bertram02 wrote:
覺得市區騎車其實這...(恕刪)


那你 幹嘛買125油車,不買50油車?
有人說ionex現在才剛推出,
以綠牌車試水溫,
以後就會有像GGR性能的白牌車了!
但想請教一下:
如果將來推出和GGR性能和續航力一樣的白牌車(極速少說也要85以上,定速40也能跑100就好)
那車子要同時塞進多少顆IONEX電池才夠?
對比many ev110的售價,
那這台白牌車要開價多少才合理?
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