kf060527 wrote:
官網寫馬達保固10...(恕刪)
如果照您所述依電池收費,會很容易造成過放電的情況,鋰電池最怕就是過放電,這樣電池會死更快,使用月租的方式讓你無限換就是希望你不要把電池用到沒電才去換。
個人認為租用的方式還是比較理想,只不過費率應該要更有彈性才是,或者改成像是 Gogoro 電池內建晶片去記錄行駛里程,然後每次換電池依里程計費。
kf060527 wrote:
直接換電池才是最方便的方式.就如同油車上加油站.加了油馬上就能離開
能在家充電固然好(省錢).如是在外充電也得到處都有充電座.否則在外充電地點
跟我們要去目的地恐怕還有段距離.這都會造成不便.會大大影響機車的高機動性
至於換電池的費用.我認為目前的資費都很爛.就算都不騎也得每月繳交299元
(每月騎乘1000公里內).車子都買斷了不是嗎.為啥還得交資費保障車廠!?
最好的方式就換一個電池看多少錢.騎的里程越遠換的越多自然就得付出合理的能源費用
騎的少的人也才不會被車廠佔便宜.這才是最合理的方式