原文已刪
用充電站充電一次 $10 ,可能會比較便宜,但就是拿時間(1hr)去換.....
人家可是"大"公司,賺點錢養員工,買豪宅買名車很正常不是嗎?
Kadeon Kakao wrote:
有些人好像忘記騎車外...(恕刪)

xape331 wrote:
用充電站充電一次 $10 ,可能會比較便宜,但就是拿時間(1hr)去換.....

您可能還忘了一個很重要的點...要用10元的你還要買電池!
Kadeon Kakao wrote:
每月 299 元、1000 公里自行充電,每次換電需 40 元。...(恕刪)


40元太貴了, 而且電池又比GGR小, 感覺不划算

電池一旦使用久了, 原廠又沒更換, 可能連20公里都跑不完, 就要再去換電(40元), 更虧


收換電費又收月租費, 厲害厲害
他寫抽換式電池永久保固
所以抽換式電池也要用租的

所以是你要租電池 299 可以騎 1,000公里只限自己充

如果外面充一次還要10元

這樣吧
NISSAN Tiida ,KYMCO 三冠王 , Dahon MU P8,目標1000RR
GOGORO騎100之後 超過的費用咧?
我是不會騎車騎那麼遠啦 很累耶!
市區跑跑 回家充電 應該是綽綽有餘
每個月騎1000公里只是個幌子,讓新聞看起來聳動用的,光陽才不管你每個月騎多少

其實就是抄中華電車299月租方案,再多個每次40元的快充收費服務

然後自充車很難能騎到1000公里,等充電就飽了

估計每個月能騎到500公里就很勤勞了
Gogoro:
  每月 299 元、100 公里不限次數換電。 ---- 100公里而已你是想換幾次?


GGR 299月租 超過100公里的費用 可是 2.5/km.
剛看別地方的文章

iONEX 電池將採用終生保固的租賃制,一個月"一顆"電池 299 元提供 1,000 公里里程使用,由於採用並聯,故可僅租賃一顆電池,快速充電站服務一次收取 10 元,電池交換一次費用為 40 元
....



等等,我有沒有看錯,租一顆一個月299?? 那一組兩顆不就一個月 598 ?
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