電池終於回來了,外觀看起來是全新的,裡面的電芯不確定,在騎到DIS剩13公里的時候就軟腳了(速度明顯蠻慢,應該是電力不足保護機制),重啟電門後才暫時恢復原速度,趕快騎回家,剩11公里,就把電池拔起來充電(順便拍照)。電池接頭的部分有新增了2個凸起的小鐵片,個人推測是在要插上充電器充電定位用的,可惜實際插拔測試,還是和以前一樣不理想,要插上的時候對很久,也沒有很明確的插上的感覺,通常是開啟電門確認有過電後,再將蓋子蓋上。在拔的時候也不是很好拔,手指頭勾在接頭上的扣環內直接拔的時候,手指頭會很痛,通常要另一手扶著插頭,二手一起拔比較不會受傷,總之,不是很好用。這次維修時間大約1個月多一點點,希望電池在剩下半年的保固期內,不要再故障了~~~
雖然中華電動機車電池目前也是拆回家充電(20多公斤),以前電動機車推不好是電池酸鉛,續航差壽命短,現在改鋰電問題在拆電池麻煩又重又容易壞接頭...以中華機車為例,很多問題都來自接頭...。可以插著充電才是電動機車普及的年代。現階段拆換電池都是過渡期,或少數群能接受的車主。busykevin wrote:電池終於回來了,外...(恕刪)
電動車最麻煩的就是電池,有衰退問題,還要甚麼順順騎...最不能理解是保護電路只保護電池,不保護騎士啊? 直接斷電! 為什麼不降速就好?消費者買前不知道有這麼多麻煩事啊~幸好當初選 GOGORO把這部分麻煩事包了,沒電就換,電池要報銷也是他們的事!
各位觀眾,我又回來了~~昨晚回家去了趟全聯,然後……就沒辦法騎了~儀表版右上角的燈號「油槍」的符號亮了,這台是電動車,上網查了一下是「系統故障」故障代碼為2016、6006,2個數字重覆閃爍等了30分鐘後重開電門還是一樣狀況,只好提著購買的物品走路回家,因為星期日車行沒開,只好等今天(星期一)下班後再牽去車行準備第3次回廠了嗎????查到Candy 2.0、及Candy3.0網友的文章,看來是要換「主機版」和「電池」(我的電池才回來2個月呀)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=752&t=5277179
busykevin wrote:...(恕刪)儀表版右上角的燈號「油槍」的符號亮了,這台是電動車,上網查了一下是「系統故障」...(恕刪) 那燈號圖示是「引擎」故障燈,泛指動力系統有狀況,如果車輛未靜止就按啟動鈕也會亮燈。