然後電池應該故障了自己改焊了個26A的電池，體積也小很多。
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全棵大陸妹 wrote:說明書上寫，如 #39 樓貼的照片，說要「常保持滿水位」。
所以改成天天充，只是又不是真的沒電時就充，這樣會不會傷車？...(恕刪)
問過原廠技師也是這樣講。
這跟一般手機充電的概念稍有不同。
因為我家老人有「沒電恐慌症」，只要掉一格就趕快要充電
掉二格絕對不敢騎出門，即使來回還不到 2 公里，只是買個便當
其實不是騎電車才這樣，以前油車就是。
當然電車續航力差，使得症狀加重
騎一年多來，有比較適應一些了.....
電池續航力比新品時期更低了，才說適應
還好是住鄉下透天厝，讓他方便每天充，不用拆電池。
我想原廠技師會這樣講，可能有其"技術面之外"的原因…
因為這電池保固才 3 年，里程數保 3 萬好像很威，實際上往往騎不到。
像我家這台騎 2 年才騎了 5 千多。
充電保固 1000 次， 3 年每天充也才一千多次，這是車主的充電次數，換成
電池的充電次數我想大概不到一半。
所以難怪會說多充無妨。
不過這只是我自己猜想的原因
closer0616 wrote:好像滿有道理的
其實我會覺得少騎的買斷比較好...(恕刪)
不過好像要賭一點「人品」？
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