賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

反正依據以往 IONEX 放生的輝煌歷史
再加上近期集團內鬥逼宮的亂象

誠心建議若要考慮購置電動車
買充電/換電都好

至少一定要避開這個地雷品牌

畢竟 3.0 系統,啥時候被集團閹割止損,沒人知道

就像以前2.0系統大放生前,
那些長駐版面的行銷寫手,也是不負責任的大吹喇叭
叫人買進末代車種。

一直到現在,也還是那些熟面孔在駐版。
btopia
現階段電動機車真的只能買充電的。不然何時會被割韭菜,真的很難說。
ecmeel wrote:
(恕刪)


帥董下台一鞠躬, 後續報導要等等看有多精彩, 原本上周帥董發話以為是真要下台, 但其實綜合其他當時報導, 他原本想以退為進, 且想迫使第三持股家族不要支持: 挑戰在我就在!

結果真的豬羊變色, 讓帥董下台成真, 其中或者第三持股家族轉而支持斌總

接下來等三到六個月看看斌董對於自家電車系統態度為何,

這個上週起的討論算是比較有深度的
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1744333546.A.A09.html
chanp
如果上周發話目的是那樣,看完所述只能說真low,斌董態度要再觀察一段時間才知道,希望一些荒腔走板的事不要再發生…
建議帥董可以去ggr 當ceo,說不定有搞頭
我要賺錢錢
光頭王都跑路了 當然功成身退[真心不騙]
moacetyl
就說不要擋公規,結果自己先掛
這棟樓持續至今的動力就是帥董,如今他被放逐…痾放到更適合的位置,以後ionex很難再如此高調精彩

沒有看到ionex彎道超車國際大廠那一刻,令人不勝唏噓
小客5509 wrote:
chanp
如果上周發話目的是那樣,看完所述只能說真low,斌董態度要再觀察一段時間才知道,希望一些荒腔走板的事不要再發生…



周刊報導摘錄如下, 看起來年賠30億台幣不光只有在銷售, 還有前帥董的國際投資都不如預期

"...「早在上屆董監改選,柯俊斌就磨刀霍霍,意圖拉下柯勝峯,可惜未能如願;這次捲土重來,提前運作,成功結盟第3、4大股東。柯勝峯擔心董事長、執行長都被『整碗捧走』,又覺得家族共治已成公司改革絆腳石,乾脆自揭內鬥瘡疤,並想以請辭董座,逼創始家族都淡出,交棒專業經理人來挽回頹勢,最後還是敗北。」知情人士表示。


但真正讓柯俊斌說服其他股東改變心意的關鍵,是柯勝峯長期主導的電動機車與國際布局不如預期。「去年光陽子公司金庫資本與泰國國家石油合資成立Aionex,鎖定曼谷建300座換電站,但新車銷售狀況並不好。」內部人士透露。

面對市場盛傳,柯俊斌領兵光陽恐放棄電動機車,他矢口否認並重申,光陽會配合政府繼續投入電動機車,「除了靠軟體升級馬達的馬力和幅度,還要瞄準海內外市場趨勢持續研發。」不過業界人士認為:「仍有待後續見分曉。」...."
chanp
還是那句話,你憑什麼讓別人買你的車還要綁定你的電池,台灣就沒人要 出了國就可以?你當泰國在台灣北部? 至於力量董當然不會說放棄就放棄,前董投了那麼多錢,2.0那次就夠傷筋動本,再亂搞以後就不用玩了
小客5509 wrote:
小客5509...(恕刪)


從斌的態度來看ionex後續發展不樂觀

1. 斌說電車年虧30多億,把這件事公開說出來就表示自己不看好電車項目
2. 斌想要穩固自己的位置必須做出實績,如果繼續做電車但後續績效不好,就會動搖自己的位置
3. 斌沒有明確說ionex會再持續推出新車,而是模糊帶過,意思是說沒有放棄但也沒打算認真投入資源
小客5509
守成意思就照斌董陳述: 靠軟體升級馬達的馬力和幅度....不就另類內在拉皮? 全新車款基本上應該不用想太多
Lans3201
應該比照1.0,換電站逐步減少、電池逐漸老舊
Lans3201 wrote:
Lans3201
應該比照1.0,換電站逐步減少、電池逐漸老舊


換電站減少短期應該不會, 因現在就相當數量的10孔換電站裏的電池一半不到, 特別是那些非3.0營業據點的獨立站點大多這樣配置電池, 也就是電池應不會輕易大量增加=燒更多錢, 有可能維持這種隔壁棚剛布點時因車口數暫時不多下, 電池槽也是配一半電池而以

斌董在報導的字裡行間只提優化更沒有提到要擴充電池數量.....
chanp
查的到換電站數量應該會維持在29xx,查不到的電池數量及滿電程度,就…[挖鼻孔]
小客5509 wrote:
Lans32...(恕刪)


目前的情況和2.0類似,換電站有租金、網路連線、設備維護….等持續支出費用,當車友數不多,過多的換電站就會造成持續虧損

2.0的時候如果換電站出現問題,公司就會張貼故障公告且不維修,讓換電站無法使用直到租約到期撤下
按照目前ionex車友數來看,換電站合理的數量約1千座
如果斌董想要減少電車虧損,可能會想辦法讓公司買回車友的車,進而減少換電站數量來降低支出
Lans3201 wrote:
如果斌董想要減少電車虧損,可能會想辦法讓公司買回車友的車,進而減少換電站數量來降低支出



怎會有這樣的想法? 世上沒有這樣的廠商。除非是有安全疑慮,不然一旦售出概不退貨
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