Ionex車能網 交通文明新里程 (本周新聞)

很像我以前在雜誌社寫稿的模式,用形容詞堆砌出10倍以上的字數,整段文章重點大約不到100字
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當初大聲說充電才是主流,現在出這鳥規格...

1. 最高時數只有60 - 市區超車險象環生!滿身冷汗! 褲底一包!
2. 出力就像綠牌,爬個小坡,當場窘困!載個人就GG了!!
3. 平均里程只有40 - 來回更短,遠一點, 有去無回! 再來要推車了!
4. 推車到充電站,發現沒車位停車充電,因為佔位的車主不在現場,且租的電池狀況不好,續航力大減!
5. 下班還要記得回去拿充電池,有突發行程被限制! 這很煩耶!!!
6. 光陽沒有電源大數據,電池調度無所依據,徒然浪費資源!
7. 自己的電池衰退了,越騎越短,越不敢騎,食之無味,棄之可惜,重買一個要萬把元,兩個也要近三萬...揪心痛! 好貴!
8. 自己的電池衰退了,絕對沒法像gogoro一般集中處理的好...這是環保?
9. 用了幾年電池衰退剩不到一半,核心電池更早衰退剩零頭里程? 重買一個也要萬多元吧!揪心痛! X2 好貴!
9. 出個門得留充電柱等待充電,還得搬動別人佔位的車,花相同充電費來充容量降低的舊電池? 好煩 !
10. 這樣還要政府用納稅人的錢幫你蓋充電樁 這這這........?
光陽 這樣還賣7-8萬???實在是....無言......

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GO粉叫別人不准酸香港之光的睿能

還聯署要求管妹把酸睿能的文章刪掉

只要酸睿能的文章就是討戰 分化 卑劣 鄙視 惡意 無恥 下流 骯髒 窩齪




但是遇到台灣人做的光陽車自己就是可以酸好酸滿

品格真是低劣

這個轉差之大我真的無法適應

closer0616 wrote:
GO粉叫別人不准酸香...(恕刪)

因為光陽老總跟你一樣,先去酸Gogoro 啊。(不過他酸的水準比你好多了)。
結果你只准你們酸人,不准Gogoro 粉反擊。只准州官放火,不准百姓點燈。完全是講不過人耍賴的反應。為什這你們講不過人?因為我們的評論是基於客觀事實啊!講出事實就讓你崩潰了嗎?
我目前還在觀望電車中,但看了不少文下來,狗還是我的首選,羊滾一邊去。
先砸個100億再說話好嗎
空口說白話
closer0616 wrote:
GO粉叫別人不准酸香港之光的睿能(恕刪)


好啦……
光陽是台灣之光

讓人類的交通文明
再向上推升一大步
不僅很厲害
還很有品味
擄獲消費者的心

這樣你爽了沒?
KYMCO年年有驚人躍進之舉的靈魂人物

這句"年年有驚人躍進之舉"是指年年上漲的車價嗎?
還是之前在人力銀行上刊載了「馬達設計工程師」職缺,
工作內容包含電動車馬達設計及研發、規劃執行電動車馬達設計及控制設計進度等,
這樣核心的研發工程師,薪水居然只有 37,000 至 45,000這件?
MaxKK4125 wrote:
1. 最高時數只有60 - 市區超車險象環生!滿身冷汗! 褲底一包!
2. 出力就像綠牌,爬個小坡,當場窘困!載個人就GG了!!...(恕刪)

酸了一堆車子的問題,但是人家車子還沒發表阿,那個只是個看起來像真的樣品展示而已....


要酸看完影片再酸啦...........
人家3年要發表10台車種,卻打壓成只有綠牌......
cdx wrote:
人家3年要發表10台車種,卻打壓成只有綠牌......(恕刪)


早在20年前就研發電車
結果拿啥車出來賣了?



未來3年要發表十款車?
你還認真了!
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