------------------ [都買] [都買] [都買] [都買] [都買] ---------------- [都買] [都買] [都買] [都買] [都買] 2024-10-13 10:59 #1 5 編輯

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2024-10-13 10:59 #1

5
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連續4年,EPS都是負的。
allenhuang1971
政治動物又出來了
@潛水夫@
關政治屁事,被洗腦洗到鄉愿無思考辨別能力了,只剩下當別人槍桿的使命必達能力,真可憐。
果然要使用養套殺這招式
還是要看實際的使用者感受
或許對外送從業人員來說
gogoro是種制服車種吧
所以使用率居高不下啊
在各產業都見過因長年虧損最終只好收掉的例子,汽車業有 SAAB 品牌但在臺灣的商富汽車至今仍能對廣大的臺灣 SAAB 車主負責…

不知其他品牌的這些人是否能做到如同商富汽車的售後服務?
peggydoggy
不能。
前言嚴凱泰後有陸學森, 兩位都證明台灣不會造車,
always CoCa Cola
台灣腳踏車一直停留在車架與周邊零件, 但變速傳動除了鍊條以外其它都不是台灣設計的, 機車除了山寨日本也搞不出甚麼名堂,
VAliS tHe BiG
台灣微轉:!!???
我騎野狼十多年從來沒有月租的問題
平常開車假日才騎
加一次油可以騎好幾個月
油耗省保養也便宜
Gogoro送我騎我也不要
光是換電池就麻煩
FrankMartin
拜託送給我也不要+100[羞]
addex1
繳月租費的狗車算送嗎?
看到每位車主的親身經歷
我對電動機車的想法是
不是不買,只是時候未到
過去呢 ? 不想當白老鼠
現在呢 ? 不想當怨大頭
未來呢 ? 再看再想想吧
從來沒看好過,機車兩顆電池的價格比Cross大電池還貴,當消費者白癡?
a987162
拿鎳氫電池價格跟鋰電池比??
douglas7122
你不說還好,說了更丟人...比人家貴、還把鋰電池壽命做的比鎳氫還差,真是奇葩的公司[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
對於一部什麼都貴,維護還要預約的電動機車,會有這種情況真的不意外。
hidear1024
VincentLu1021沒錯,所以回去騎油車,開油車才是正解[拇指向上]
jacky60302
機車比汽車? XX比雞腿耶,要護航也找點有邏輯的來護航好嗎?
Gogoro有一直在想辦法,降低機車製造成本與售價,感覺想要讓車價跟油車差不多

使用成本:
有月租費,實際費用還是高於油車,當然是說一般用戶,非高里程用戶
零件簡單(並不是說技術簡單),但是零件貴

外觀上:
我覺得外觀都差異不大,只有車頭在改變,整個圓潤感,看久的有點膩

電池問題:
較多人使用地點,常常拿到沒充滿電池
電池運氣不好,還會拿到有問題電池(而且還是經營那麼久才發生,讓人覺得品質在下降)

等等等....如果Gogoro只想的降低成本,自己本身問題不解決,品質不維護,感覺會越來越危險。
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