回家路上到處都是gogoro車友
去大站換電把最後一個滿電電池換走後
三個螢幕都顯示所有電池充電中
台北內湖的gogoro用戶太多了

麻煩狗黑們加加油
不要讓內湖的gogoro車主數量增加那麼快
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
台北不是有錢人在住的嗎?

內湖更是有錢人區域不是嗎?

那邊居然有gogoro喔 不是大家都住豪宅開超跑
Alex821
之前不是在講GOGORO是有錢人的玩具XD
pr249280
內湖都是上班人口吧
你好,內湖的上班人口很多,幾乎都是肩併肩的,且行業屬於比較非傳統產業的,比較喜歡體驗新的事物,這點來說是很正常的。
Peng1818
您說的很有道理,上班人口多確實是主因。
ismor
看來是換電站應該要增加,才能符合大家的需求。
老姆迷 wrote:
回家路上到處都是gogoro...(恕刪)


以這換電站來看,最多只能同時供應45台,與其說用戶太多,不如說換電站提供的電池太少

所以才會出現同時充電
showermin
可憐的車電比
正常人看到這個 第一想到的應該是電池量太少

應該去跟官方請願新增換電站才是

只有一些腦粉才會覺得是車太多
ccam8
真的, 某粉的邏輯怪怪的
k5229410
光陽4顆一次兩台每次換到電續航低的可憐
老姆迷 wrote:
不要讓內湖的gogoro車主數量增加那麼快

我2021年到內湖上班後發現內湖區電動車真的較新北市中和區多
且綠牌很多是出租車
女性GOGORO車友比重也較中和多很多
但通勤車流中放眼望去約 平均約15-20輛中有一輛
充電多不代表....很多人使用..............7-11 開很多間 也不是很多人都去啊? 中油加油站很多間也不是人人都會去啊.................... 多用點思維.....
jshin
不懂何必裝懂? 知道充電站顯示充電中代表什麼意思嗎?
friendeo
照你的講法,那些沒被換走的電池是故意把電放光再重頭充電?你的思維還真奇特[這我不行]
老姆迷 wrote:
回家路上到處都是gogoro...(恕刪)

該多多在重點區域的小七增設換電站
畢竟內湖寸土寸金 很難再有空地可以蓋換電站
hx135cb750 wrote:
我2021年到內湖上...(恕刪)

雙北電動車不多欸,桃園則是超多的
其實多不多重點在補助,哪邊政府很有錢補助多人就多
298305漳泉
突然盲腸,5分奉上。
PurpurRose
雙北GO牌滿常見的阿 到是IONEX就真的寥寥無幾
地小,電池不夠,電力也不夠。忍著吧,等到風力發電起來。等到天荒地老
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