lstone1029 wrote:
要買電動車的人應該也要看一下目前換電站建置狀態來評估啊~真是搞不太懂他們的行銷。
說實話
軟體和行銷
光陽比上gogoro
真的是天與地的差別！！！
差距非常大的
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）
設計撞風導流，水冷馬達7.2kw，沒有什麼用。
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笑翻，人家意思明明是"真要過熱"、"也是電池先"，居然解讀成用電池避免馬達過熱?[大笑]
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濱紋濱 wrote:
至於馬達你想多了
電池會先過熱降速還輪不到馬達
我可是真正完成 24小時換電環島的人
那種精神和體力的考驗
不是你用想的就能體驗了解的
電池會過熱
但一換電就不會了
馬上就可以騎
ie125是充電的一定要充電最少30分
所以用氣冷的 ok
但要24小時環島
是不可能的事了！！
ionex 3.0是換電的
1 分鐘內就能換完電繼續騎
gogoro馬達用水冷都能達到40度
氣冷的ionex...
真的很好奇24 小時環島會發生什麼樣的狀況
我覺得馬達過熱限速的機會非常高！！！！！
也有一定的可能性無法24小時環島
至於24小時環島
有沒有意義呢？
就跟利曼24小時耐力賽一樣
見人見智囉
台中立寶發表會騎那丘陵地都會過熱
k5229410 是賽道啦！！！不過你說的是馬達會過熱？有限速？
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