Gogoro 與雅迪、大長江始於今年五月的合作，如今終於迎來了實質性的成果。早些時候三方宣佈，將以「換換」品牌在杭州推出 Gogoro 的電池交換系統。首批換電站的數量將達到 45 個，官方目標是在 2021 年結束前增加至 80 個，並於 2022 年將換電網路擴展到更多中國大陸城市。「換換利用了 Gogoro 全球領先的電池交換系統，透過與全球領先的電動雙輪車製造商雅迪和中國最大的燃氣雙輪製造商大長江的合作，我們正在為杭州的人們提供安全便捷的電動代步服務，並在未來為中國和世界各地的數億城市騎手提供這種服務。」Gogoro CEO 陸學森這麼說道。
不意外的是，在這次合作中雅迪和大長江也基於「換換」的系統自行設計了全新的鋰電池車款。其中雅迪的兩款「換電獸」已經公佈了部分產品細節，它們擁有超過 131 公里的續航力，支援手機解鎖，換電時也能避免帶電操作，售價為 3,499 人民幣起。近年中國大陸專門出台了禁止騎行電動車不規範充電的新規，在這樣的前提下，擁有戶外獨立空間、安全風險相對更可控的換電站服務的確有了比過去更大的發展空間。但「換換」未來的前景很大程度上還是取決於整個換電網路的規模，畢竟城市的量級存在很大差異，Gogoro 在台灣的成功能否複製到大陸，各位就不妨拭目以待囉。
換電系統，後台規劃，雲端大數據，全面複製中
睿能初心就是聚焦 "換電管理"
