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果然說到做到!
往武嶺有前進一步了!
過了武嶺,去得了花蓮?
a987162
武嶺是最高點,不管往哪邊都是下坡路段,下坡對電車是補電!!有人從武嶺到花蓮太魯閣中油換電站從1格電回充到2格電~
298305漳泉 wrote:
過了武嶺,去得了花蓮()


不禁想起, 以前人酸GGR出的了雙北嗎?~

這句我現在想問IONEX
PurpurRose
再過幾年就會變成 是能直接騎到離島?
勤琴
錯了吧 台北市 ionex很慘耶...當然啦 台北市有要求滅火器 其他縣市 大概等火災再說
陳凱米 wrote:
.不禁想起, 以前人酸GGR出的了雙北嗎?~

這句我現在想問IONEX.(恕刪)


油車還可以使用10-20-30-40年,遠區就使用油車就好了呀。

所以不需要蓋換電那麼遠,都市區就夠了,必竟目前電動機車是代步,不必花掉多餘成本蓋站維護。

在政府推動下,其餘廠牌的電動機車,應該也會有公家在使用,比如警察都市循囉之類的...

也是有都市人會買其餘廠牌電動機車代步。
k5229410
想太多撐不了5年到時材料貴到逼你換電動車
298305漳泉 wrote:
過了武嶺,去得了花蓮?



過了武嶺
台灣公路最高點
再往東
大部份是下坡
到得了

STEP 1:武嶺拔出電池散熱, 避免下坡無法回充
step2.開app回充開到最大
step 3,下坡開回充,有很強的檔煞效果

到的了武嶺
往東或往西
都沒問題了


B U T
騎 3 年多 gogoro遇到幾次無法回充的不明狀況
電池溫度低於58度卻無法回充
再換另一顆就可以
應該是電池的問題
若是上武嶺拿到這種電池

顧路的機會很高

上次鬧一陣子的
上山後
明明有帶充電器
卻無法充電
最後只能用載的下山
因為電池蕊不平衡的樣子
所以無法用座充充電

最新的車充好像是分開電池蕊充電
若是如此
應該就可以避免無法充電的情況

新的車充是分開電池蕊充電??
maxwu123
我的看法有長途需求買油車,沒有必要買電動車 ,我是狗黑,但認為這算非戰之罪。
maxwu123
但我說句實話 短途也能用油車,所以沒必要買電動車
油車車主: 上武嶺很難嗎?
陳凱米
噴射車還行,化油上到一半很喘
k5229410
很難要上山要機油, 齒輪油, 空濾以上沒換會發動不了車, 越舊的車越會, 而且平常要有保養
298305漳泉 wrote:
過了武嶺,去得了花蓮(恕刪)


我要賺錢錢 wrote:
油車車主: 上武嶺很難嗎?


對IONEX車主來說....... 只能哭哭...

與其擔心要猴年馬月才能騎上去

倒不如擔心新買的車子,什麼時候會被公司放生
連維持正常使用都有問題吧....
我要賺錢錢
又是一個光陽中毒者 甚麼都會扯到光陽 可是你跟我說這個我根本無感阿[這我不行] 歡迎大家購買三陽燃油車 近期即將推出三陽富美佳電動車
噓~~
你這雙標仔,專門針對別家電車酸,拿你們敗家董的垃圾換電系統提醒你 : 罵別人前,先撒泡尿,看看自己的蠢樣。 哈哈
到清境還有40KM的上坡路

右手應該也是要控制得很好才到的了

清境再設一站比較保險,

還有回程的問題

GGR在天祥和關原加油站也都各設一站,假日就會看到很多GGR在中橫趴趴造了
k5229410
埔里換電80公里都能騎到清境而且輕鬆, 而且還能往上騎到約剩15公里, 就下山補電到埔里, 能騎到國姓換電
chitway wrote:

還有回程的問題

GGR在天祥和關原加油站也都各設一站,假日就會看到很多GGR在中橫趴趴造了


關原加油站
幾個月前就看到有水泥底座的施工了
印像有看到很像是gogoro的水泥底座
只是後面就沒消息了

單純這一站
沒其他站點的話
覺得真夠白痴的
不管從那一個方向來
gogoro都到不了的
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