光陽 的Keyless 好像也是贏GOGORO....我們又被盤了?

[email protected] wrote:
我也很好奇,本來說的(恕刪)

是嘛...有人比較有傷害了就要反擊?
錢錢說的攻擊到缺點就要護航了?

到時候他廠的高性能雙電池車種出來,
完全沒這問題的時候,消費者會做出選擇的。

電池特性就是如此,買這台車不敢說事前做功課,
但就大概會了解缺點在哪?
當然知道網路上有人遇到問題,只是就目前騎乘沒遇到,
要說我是運氣好,我是欣然接受...
四驅車這個玩具當初風靡的時候有稍微接觸過,
我是從這個跟使用手機一直玩手遊過熱的時候,
大概知道電池的特性就是如此。

方便換電跟撞風冷卻,我是希望方便換電啦,
電池不是我的資產,負責維護的不是我,
不過我的操駕方式應該對電池也蠻友善的。
[email protected] wrote:
假設馬達達到100度的工作溫度 會影響馬達的壽命.....

所以設計了一個水冷系統,然後限制讓馬達保持在溫度90度左右

問題是.....電池在馬達達到80度的時候電池已經達到100度的溫度,觸發系統限速

也就是馬達還沒到90度時就已經因為電池溫度過高被限制輸出了

那為何還需要這個水冷系統,因為馬達它根本達不到90的限制溫度

所以我才會說,gogoro該考慮的是電池的散熱,,



這只是你的假設
說不定馬達60度以上就足以影響壽命呢
這問題太複雜了
馬達溫度應該單獨來看
根本不該跟電池溫度扯在一起

對我來說因為溫度是影響馬達壽命的關鍵因素
所以較佳的散熱絕對比較好
song945 wrote:
是嘛...有人比較有傷害了就要反擊?
錢錢說的攻擊到缺點就要護航了?


反擊.....反擊誰呢??......應該是行銷單位該努力的

就是搞不太懂.......發表會說的頭頭是道,但是實際上的問題卻都避而不談

當然啦......

有比較就有選擇,如果自己有的問題別人沒有.....那優點到底是不是優點.....

還是有些人.....人X錢多比較好騙

Gogoro是投入很多網路宣傳以及買下很多露出的廠商,當然啦,前身是手機商

怎麼創造話題與消滅網路反向訊息本來就是它們專業的....

反而社團那邊他們的著力點就沒那麼多,反正都是車主了.月租費怎不騎也要繳

這邊呢可能會造成新購車的影響,當然在這邊著墨的就比較多比較深囉
[email protected] wrote:
反擊.....反擊誰呢??......應該是行銷單位該努力的


看來是有在努力 護航的永遠就那固定小貓兩三隻

那幾個分身帳號也都看到爛了 變不出新把戲了
[email protected] wrote:
反擊.....反擊誰(恕刪)

嗯,當然是行銷公司要做的,
但是是哪一方的就不好說了...

我也只是提供關於電池過熱我的騎乘經驗而已。
[email protected] wrote:
電池過熱影響的不只是...(恕刪)



電動車沒一台不是這樣的取向…連特斯拉也是…
下麗寶3-4圈也是要因為電池與重量收工休息

汽油會不會因爲高/低溫影響輸出,會
尤其渦輪車,只是有沒有直接亮警告燈的問題罷了,又或者是說,是否有卡控到範圍這麼窄。

所以這真的沒什麼好搬出來嘴的,照限速+10%在走行,都是相安無事
interfoldbeer wrote:
免鑰匙要拿出來就不是...(恕刪)


然後一樣兩年換一顆電池這樣….掛掉一萬?

上面不就都提過了…….?

那我繼續講上面都提過的,睿能現在還做到iOS版能hey Siri….
我要賺錢錢 wrote:
看來是有在努力 護航的永遠就那固定小貓兩三隻
那幾個分身帳號也都看到爛了 變不出新把戲了

那你除了見縫插針
丟了一兩句跟討論串無關的內容
也都看到爛了 變不出新把戲了

我要賺錢錢 wrote:
比起你只會到處找負評來攻擊別人
自打臉成癮的拋棄式帳號
chanp wrote:
那你除了見縫插針丟了(恕刪)


比起你只會到處找負評來攻擊別人

我算很有良心了

看吧 一說壞話馬上就有人主動出擊了

教的真乖
我要賺錢錢 wrote:
業務們都急了 趕快來(恕刪)


妳救援不力,應該掌嘴~

哎呀呀,早腫的豬頭樣~

小惡魔市集

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