關於Gogoro電池剩餘容量與加速、極速是否有關聯？

小弟5/2 Gogoro viva mix Basic交車，然後第一次換電池就給了交車...
發現電池容量在飽滿狀態，不管加速、極速好像蠻順暢
今天電池容量剩3格，想說沿路有換電站，就順路換電池
騎乘過程，感覺加速比較沒那麼順暢，極速似乎也被限制？
換完電池，立馬感覺加速感回來了，極速也達到錶速99
由於是第一次買電動機車
想請教Gogoro會因為保護電池放電，而限制馬力輸出嗎？
沒購買那個要付費的性能提升方案，方案是$499，315公里，打算6/1那個要付費的性能提升方案變免費時，就給他訂購下去...，由於資費是按公里計算，所以右手是沒在客氣的...
再請教，之前爬文，好像說沒有購買那個要付費的性能提升方案，極速好像落在90公里內？我可以騎到錶速99，是Gogoro裝錯馬達給我嗎？還是我爬文的資訊錯誤？我的體重接近90
今天買東西，剛好發現同樣是Gogoro viva mix Basic，我的車號是2857，遇到的是2827，前面的英文字母都一樣，一樣只有選購置杯架，我的置杯架是黃色，遇到的是灰色，如果沒注意，還真的認不出來，還好當時不是騎Gogoro viva mix Basic，不然，要嗎？被當賊？要嗎？會納悶怎麼無法開鎖？
目前對此車最不滿之處，大概就是「後照鏡」！與Gogoro其他系列比較，後照鏡的圓鏡可視範圍明顯小很多...
Gogoro的設計師是腦袋有洞嗎？直接拿其他系列的後視鏡來組裝不就好了？
一來應該可以省成本吧？料件共用應該可以以量壓低價格吧？
二來不需再新增料件
真的不知道此車的設計師腦袋在想什麼？車頭醜也就罷了，連後照鏡也如此天才般的設計...
以上，小小的抱怨一下