不給ionex S6、S7R任何機會,Gogoro新車款規格價格全面輾壓

Gogoro剛剛推出了多種升級車款,主打「安全、方便、性能、選擇、質感」

不給ionex S6、S7R任何機會,Gogoro新車款規格價格全面輾壓

以下是升級車款的幾大重點

1.Gogoro 新年式 4 款新車售價

Gogoro S2:93,980 元(維持原價)

Gogoro 2 Premium:79,980 元(維持與 Gogoro 2 Plus 原售價)

Gogoro 2 Delight:83,980 元(維持原價)

Gogoro 3 Premium:76,980 元(較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元)


2.馬力輸出

Gogoro 2系列馬達原本最大功率為6.4 Kw,Gogoro 3 為6.2 Kw,這次全面升級成7.0 Kw、水冷馬達數位動力系統(原本如果要有7.0kW的動力輸出,可是要買到Gogoro 2 GT才有,新款直接升級7.0kW,在動力提升這塊蠻有感的)

其他車款馬力輸出維持不變:Gogoro S2 / S3: 7.6kW, Gogoro 2 Premium / Delight, Gogoro 3 Premium: 7.0kW


3.全車款皆配備「方格旗」競速模式

這對Gogoro 3來說也是蠻大的改變,因為原先3系列是沒有方格旗按鍵的

4.傳動系統

Gogoro S2、Gogoro S2 Café Racer的傳動系統改成岳盟最高等級的黃金鏈條

Gogoro 2 Premium, Gogoro 2 Delight 和 Gogoro 3 Premium 等車款則是將鏈條升級成Flo Drive皮帶傳動搭配斜齒,降低傳動運轉噪音,騎乘起來更安靜

在Gogoro Viva Mix要加價選的Flo Drive皮帶傳動反應好像不錯,這次新車款算是直接無痛升級

5.胎壓偵測

Gogoro 2 Premium / Gogoro 2 Delight / Gogoro S2標配胎壓偵測,是普通重型機車級距唯一標配胎壓偵測的車款

目前配有胎壓偵測的機車選擇還不多,汽車倒是已經全面標配,感覺未來機車有胎壓偵測會是趨勢


6.輕量化鋁合金輪圈

4 款新車全面換裝輕量化鋁合金輪圈,重量減低 15%-28%
此外,Gogoro 2 Premium 換成前後 12 吋輪框,S2則是換上 MICHELIN 高性能胎


7.彩色儀表板
Gogoro 3 Premium 升級彩色儀表板,並搭載「過彎感應方向燈」
Gogoro S2 / S3 性能車款則是導入全新的「賽道碼錶模式」

8.增加中柱感應開關
gogoro原先的設計是踢開側柱的時候會自動關閉馬達,但是立中柱不會,這次新增中柱感應開關後,立中柱之後會自動關閉馬達,提升安全性及便利性,印象中幾年前好像蠻常看到有人立了中柱沒熄火人就跑了的新聞,現在終於有中柱熄火的功能了

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剛比較了一下,Gogoro新車款的規格動力全部碾壓ionex的新車
Gogoro 2 Premium 售價:$79,980 / 動力:7.0kW / 傳動:Flo Drive皮帶 / 配備多了胎壓偵測器
ionex S6 售價:$82,800 / 動力:6.5kW / 傳動:鍊條

Gogoro S2 售價:$93,980 / 動力:7.6kW / 傳動:黃金鏈條、胎壓偵測、賽道碼表計時
ionex S7R 售價:98,900 / 動力:7.2kW / 傳動:鏈條傳動
。!
讚,這下有趣惹。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
lovelove000 wrote:
Gogoro剛剛推出(恕刪)


所以呢? 極速能標到 120km/hr ?
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
厲害,年底應該可以突破月銷量萬台
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
呵... 有競爭有福利

lovelove000 wrote:
Gogoro剛剛推出(恕刪)
⛔ 謾罵一律搜證,如有提告、你會收到 ⛔
G3整個大進化耶
機車哪條路可以合法騎到120先講

要騎快去買紅牌很難嗎?

wessley wrote:
所以呢? 極速能標到...(恕刪)
代表現有的技術開始成熟,成本可以拉低了
可惜月租費漲價了 就算能飛也沒用
CLA45 AMG wrote:
。!讚,這下有趣惹。(恕刪)


新增蠻多東西還不加價,對有要購車的人來說應該蠻值得高興的
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