小弟2018買電車就知道不會比較省,認為貴一點環保是OK為了每月控制在基本月租,有五天騎重機上班,其它天才是騎電車會賣掉主因是續航力~目前先改回油車了個人認為買電車前就要有認知會比油車貴再考慮下手~不然事後想這些只是多煩的
99m06002 wrote:看來盧媽媽這招打得很成功阿 打中火是林立委佳龍開始的 空污幫幫主就是林立委佳龍 別裝作不知道 林佳龍:台中火力發電廠別燃燒國人健康今(12 )日立法委員林佳龍前往台中火力發電廠,實地進行廠勘並參觀燃煤卸除碼頭,林佳龍表示,縣市合併後,台中市西屯、南屯都是同市鄰接區,台電應一併納入地方協助金發放考量,並要求台電往天然氣發電努力以減少空汙,保障市民健康,他也將在立法院研究修法,讓地方政府可以計算空汙如PM2.5的社會成本,思考徵收空汙費的可能,追求環境正義。林佳龍強調,燃煤電廠佔台灣的發電量約38%,台中火力發電廠燃煤發電量更占全國20%以上,全國享受用電時,中部居民卻承受空氣汙染,林佳龍疾呼:「我們拒絕以中部的國人健康、生命來燃燒全台的電力!」中興大學莊秉潔教授今日指出,20年來,台中市的能見度明顯下降,而性別、全癌症發生率及死亡率亦明顯上升。林佳龍另外提出,空汙總量管制區的觀念,台電應按照時程規劃削減汙染源,並改採天然氣發電,他也將在立法院研究修法,讓地方政府可以計算PM2.5的社會成本,增加空汙費的徵收,追求環境正義。醫學報告指出,汙染源所排放的PM2.5將致癌,林佳龍說,若能用較好的燃料以及增進環保設備以降低排放SOX與NOX之量,就能進而降低二次氣膠的生成,林佳龍更舉通霄電廠為例,從重油改天然氣發電後,已經減少排放八成以上的SO2,台中電廠對脫硝、脫硫設備仍有很大的革新空間。與會的台中市議員楊典忠提及,因為風向關係,發電廠汙染物空飄至清水、梧棲造成汙染,地方卻因非鄰接(近)市、區而無回饋金。林佳龍立刻指示台電林宏遠副總經理責成「促進電力開發協助金審議委員會」,研議地方協助金發放範圍。林佳龍委員並表示,縣市合併後台中市西屯、南屯都是同市鄰接區,台電應一併納入考量,他也會在立法院已提案方式督促台電將西屯、南屯納入回饋區範圍。林佳龍強調,台電地方協助金或回饋金並不代表可以用金錢來買汙染權,台中電廠所造成的PM2.5的增加全台年均值2.19微克/立方公尺,若參考Pope et al.(2002)研究的係數,台中電廠每年分別增加台灣全死因約500人,每年造成117億元的社會成本。林佳龍強調,台中已在全球綠色城市中缺席,不要再讓懸浮微粒空氣汙染的世界排序名列前茅,離健康城市越來越遠,他會為市民呼吸的安全在國會繼續努力。
chen17 wrote:有一點要知道電的來源(恕刪) 你這是2020年以前的論點了,後來很多專業人士都去測試過就算發電來源是火力,電車還是比油車環保https://www.thenewslens.com/article/139416
o955876892 wrote:你這是2020年以前(恕刪) 其實就是效率問題~~火力發電廠會把燃料在最高效率中轉換成電力~~而吃油的引擎並沒辦法一直工作在最高效率~~所以現在有油電車是用引擎純發電~讓引擎一直工作在最高效率中轉換成電能讓馬達驅動車輛~~回來說~~就算發電會有污染~但集中處理、管制這些污染一定比你四處跑能更有效的控制甚至降低"每單位能量"所造成的污染可是電車就是貴…如果要省錢的話目前還不能選電車是正常的~~不知道什麼時候會有"副廠"電池可以用~~呵呵