自由省299方案,沒比較省還更貴

chen17 wrote:
有一點要知道電的來源(恕刪)

你真以為用電用水大戶的石油裂解工廠
可以生產出乾淨、安全、零污染的石油???
電~不乾淨
但是石油~更髒髒
boyssea wrote:
月租抵的是電池耗損的(恕刪)

哈謝謝+5分,我把他換算成電費了
CLA45 AMG wrote:
下面175cc那一台(恕刪)


看到2017年這幾台的價錢,這三年油車的價錢也漲太多了吧~~
不曉得有沒有人有一樣的感覺
小弟2018買電車就知道不會比較省,認為貴一點環保是OK

為了每月控制在基本月租,有五天騎重機上班,其它天才是騎電車

會賣掉主因是續航力~目前先改回油車了

個人認為買電車前就要有認知會比油車貴再考慮下手~不然事後想這些只是多煩的
等全面禁油車時~才是考慮換電車的時候!!
99m06002 wrote:
看來盧媽媽這招打得很成功阿


打中火是林立委佳龍開始的

空污幫幫主就是林立委佳龍

別裝作不知道


林佳龍:台中火力發電廠別燃燒國人健康

今(12 )日立法委員林佳龍前往台中火力發電廠,實地進行廠勘並參觀燃煤卸除碼頭,林佳龍表示,縣市合併後,台中市西屯、南屯都是同市鄰接區,台電應一併納入地方協助金發放考量,並要求台電往天然氣發電努力以減少空汙,保障市民健康,他也將在立法院研究修法,讓地方政府可以計算空汙如PM2.5的社會成本,思考徵收空汙費的可能,追求環境正義。

林佳龍強調,燃煤電廠佔台灣的發電量約38%,台中火力發電廠燃煤發電量更占全國20%以上,全國享受用電時,中部居民卻承受空氣汙染,林佳龍疾呼:「我們拒絕以中部的國人健康、生命來燃燒全台的電力!」中興大學莊秉潔教授今日指出,20年來,台中市的能見度明顯下降,而性別、全癌症發生率及死亡率亦明顯上升。

林佳龍另外提出,空汙總量管制區的觀念,台電應按照時程規劃削減汙染源,並改採天然氣發電,他也將在立法院研究修法,讓地方政府可以計算PM2.5的社會成本,增加空汙費的徵收,追求環境正義。

醫學報告指出,汙染源所排放的PM2.5將致癌,林佳龍說,若能用較好的燃料以及增進環保設備以降低排放SOX與NOX之量,就能進而降低二次氣膠的生成,林佳龍更舉通霄電廠為例,從重油改天然氣發電後,已經減少排放八成以上的SO2,台中電廠對脫硝、脫硫設備仍有很大的革新空間。

與會的台中市議員楊典忠提及,因為風向關係,發電廠汙染物空飄至清水、梧棲造成汙染,地方卻因非鄰接(近)市、區而無回饋金。林佳龍立刻指示台電林宏遠副總經理責成「促進電力開發協助金審議委員會」,研議地方協助金發放範圍。

林佳龍委員並表示,縣市合併後台中市西屯、南屯都是同市鄰接區,台電應一併納入考量,他也會在立法院已提案方式督促台電將西屯、南屯納入回饋區範圍。

林佳龍強調,台電地方協助金或回饋金並不代表可以用金錢來買汙染權,台中電廠所造成的PM2.5的增加全台年均值2.19微克/立方公尺,若參考Pope et al.(2002)研究的係數,台中電廠每年分別增加台灣全死因約500人,每年造成117億元的社會成本。林佳龍強調,台中已在全球綠色城市中缺席,不要再讓懸浮微粒空氣汙染的世界排序名列前茅,離健康城市越來越遠,他會為市民呼吸的安全在國會繼續努力。
chen17 wrote:
有一點要知道電的來源(恕刪)


你這是2020年以前的論點了,後來很多專業人士都去測試過

就算發電來源是火力,電車還是比油車環保

https://www.thenewslens.com/article/139416
o955876892 wrote:
你這是2020年以前(恕刪)


其實就是效率問題~~火力發電廠會把燃料在最高效率中轉換成電力~~
而吃油的引擎並沒辦法一直工作在最高效率~~
所以現在有油電車是用引擎純發電~讓引擎一直工作在最高效率中轉換成電能
讓馬達驅動車輛~~

回來說~~就算發電會有污染~但集中處理、管制這些污染一定比你四處跑能更有效的控制甚至降低"每單位能量"所造成的污染

可是電車就是貴…如果要省錢的話目前還不能選電車是正常的~~
不知道什麼時候會有"副廠"電池可以用~~呵呵
第一電也是火力發電燒來的不然就是核能發電。再來廢電池的處理裡面的電池燃料也不知道要幾年才能消除。但是既然為環保出分力的話就不要太計較費率了。哈。
就只是個選錯資費的狀況而已,扯太多了吧!
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