目前的心得是由於習慣性的右手電門轉到底所以電池大概騎乘18.x就剩3格(50%)由於是$499,315公里資費方案,所以回程途中有換電站,經過就順便換電池,反正是算公里數...如果Gogoro日後改按「安時」計費,我應該會退坑
cartoon.tw wrote:今天終於交車了......(恕刪) 反過來想,定價五萬多買這車的質感還是優於五萬多的油車,掛鉤架也可以考慮副廠的不是人人必要的。腳踏墊從五年前起就是選購的,一直都是。也可以買副廠的。這錢未必要給原廠賺。中華跟光陽電動車腳踏墊跟Gogoro 一樣,應該也是選配。
298305漳泉 wrote:苦海無邊 ,回頭是岸(恕刪) 市區還是會騎電車長途會考慮油車反正兩種車都有要騎什麼車,看里程數,反正電車每個月315公里可以騎,如果每天騎電車,應該會不夠,所以油車、電車會輪流騎沒什麼「苦海無邊,回頭是岸」的問題...
狗車真的不適合想省的人因為怎麼省 都不可能比油車省但viva mix的維修 保養會不會來的比2 3系省這點還是可以觀察一下 畢竟這台車的策略就是主打平價 平民 早鳥優惠開出2年資費折抵200就可以看出 睿能想攻佔平民市場
boyssea wrote:腳踏殿會破保?我自己(恕刪) 不了!基本上我不太想DIY...,主要是懶...還要去找合適的腳踏墊,還要解、上螺絲純粹只是抱怨,Gogoro什麼都要客製化收費...,重點是價格還不便宜...真不知道那些Gogoro車主改裝的五花八門,不知花了多少錢?