原來 11 月 已開始!
** 修正 **
GOGORO 2 UTILITY 已在首爾營運一年
今年11月才開始銷售的是自用GOGORO
https://www.kocpc.com.tw/archives/350884
https://www.instagram.com/ticcorporation/
http://www.tic-corp.co.kr/default/product2.php
https://www.instagram.com/p/CIV3qXBH83u/?igshid=1q1dg3nhmqmb7
https://www.instagram.com/explore/tags/gogorokorea/
Gprs wrote:藍字的部分:
但如果又像之前歐洲草草收網結束,
回來台灣之後又再哭說補助不夠所以賣不好
那就真的是自己技不如人,做了沒競爭力的產品,只能在台灣領補助
還是很多人搞不清楚,
歐洲是國外共享業者引進gogoro去當共享車,
連共享APP與租賃計費也是那邊負責的,
又不是睿能過去直接賣車,
要說經營不善也是那邊的問題!
紅字部分:
補助不夠所以賣不好是事實,
但官方有哭吵著補助不夠嗎?
是你自己腦補的?
或是睿能真的有哭吵這點是我遺漏了,那方便給新聞連結嗎?先謝了~
還有,補助不是國產合格電車全都享有?其它家賣更差是不是也要跟著吵了?!
綠字部分:
請問領電車補助有哪家技術最好?最具競爭力?拿別國同等級的來比也行,舉個例來聽聽!!
難道是指之前揚言進軍印度以及現在又要在義大利設廠賣電動重機與投資對岸開發貼牌電動動車進軍歐洲的那一家嗎?
所以,你之前說過GOGORO走不出國,現在提這個的用意是...??
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