小惡魔市集悅遊日本活動報導

231分

個人積分：231分

文章編號：80010932

美食外送員,騎電動車比率好像不高~

最近常常叫外送....
問過幾個外送員,每個月里程數3000~5000公里不等
應該是目前騎gogoro最划算的族群,
這麼高里程數,899吃到飽很便宜了吧

但是騎gogoro的比率好像不高
遇到幾個換新車,也是買油車,沒買gogoro

不知道是甚麼原因

文章關鍵字

美食外送員電動車比率

549分

個人積分：549分

文章編號：80011033

你是住在哪個地區？
我在新北市感覺滿多外送的騎電動機車餒
無法冷靜

無法冷靜

12230分

個人積分：12230分

文章編號：80011098

Ch1ckeN wrote:
你是住在哪個地區？我(恕刪)

如何分辨
他是兼職還是正職
沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

8分

個人積分：8分

文章編號：80011099

我看我這外送滿多都騎電動車的
而吃到飽這方面~~~
GOGORO 899 不得每月總里程超過1,600 里達連續2 個月
所以吃到飽這名詞，看看就好

16438分

個人積分：16438分

文章編號：80011607

Iamwjc wrote:
最近常常叫外送......(恕刪)

3000～5000公里該去辦理商用費率不適用899吃到飽。

8759分

個人積分：8759分

文章編號：80012968

Iamwjc wrote:
但是騎gogoro的比率好像不高
遇到幾個換新車,也是買油車,沒買gogoro

不知道是甚麼原因

油車 VS 電車
就銷售量是9:1

但電車外送只要高於9:1
就代表外送是電車划算

615分

個人積分：615分

文章編號：80013567

Iamwjc wrote:
最近常常叫外送....
問過幾個外送員,每個月里程數3000~5000公里不等
應該是目前騎gogoro最划算的族群,
這麼高里程數,899吃到飽很便宜了吧

但是騎gogoro的比率好像不高
遇到幾個換新車,也是買油車,沒買gogoro

不知道是甚麼原因.....(恕刪)

外送的工作並不是正職，而是兼差。

睿能車是要繳月租的，一繳就是永久的。

反而油車就不用繳月租了，有時不怎麼騎的時候，也不用多繳錢。

(外送的工作是不太會做長久，當然是買油錢實支實付，續航力長又方便的油車。

)

192分

個人積分：192分

文章編號：80016221

續行才是主因電車換一次電騎不到100km 接單還要擔心路上有沒有換電站頻繁換電就飽了還接什麼單...
反之油車一桶油油門隨便轉整路飆加一次油至少還能跑150km

16438分

個人積分：16438分

文章編號：80016245

chen256707 wrote:
續行才是主因電車換...(恕刪)

外送一趟都是幾公里而已，里程根本不是重點。

3995分

個人積分：3995分

文章編號：80016399

坦白說,
充電車單次續航不足與等待充電時間都是個問題;
而換電車雖然換電便利,
市區的里程不會有問題,
騎到飽又很划算,
但之前對外送員的不友善才是大問題!
辛苦錢還要付高額的商用資費?
要不是最後被輿論和政府相關單位協調壓了下來而迫使公司妥協,
不然外送員在契約上一定站不住腳而被罰款以及退坑的!
若真用了商用資費,
我不信還有外送員願意騎換電車來外送!

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