peggydoggy wrote:轉五年多前的舊文幹嘛(恕刪) GOGORO車價實際有沒有將電池也算進去,我不曉得。我認為GOGORO應該沒有將電池算在車價,畢竟一開始車主就沒有電池所有權。我會這麼認為的原因如下:經濟部補助電動車103年9月公告修改條文將換電系統加入補助,104年GOGORO開賣。
ecmeel wrote:睿能絕對知道推甚麼車一定賣翻只是時機還不到1.政府補助還沒完全退場不用急著推平價車款2.同級電車中沒有競爭對手甚至中華都加入PBGN連擠牙膏都懶了3.換電站跟服務中心還在擴增當中可能要達到某個程度才會開始推平價車款不然車子賣太快換電站跟後勤跟不上只會更慘(恕刪) 有道理喔不用急建置需要時間換電站, 維修站數量會跟不上去年底的爆量對1個新品牌來說能撐過很不容易
ecmeel wrote:睿能絕對知道推甚麼車一定賣翻只是時機還不到1.政府補助還沒完全退場不用急著推平價車款2.同級電車中沒有競爭對手甚至中華都加入PBGN連擠牙膏都懶了3.換電站跟服務中心還在擴增當中可能要達到某個程度才會開始推平價車款不然車子賣太快換電站跟後勤跟不上只會更慘 非常認同 !!!!!!!!!5分奉上
Visyeon wrote:對1個新品牌來說能撐過很不容易 聊一下2019底2020年初的那一波當時幫內人牽的VIVA就沒有搶到補助不過沒補助我也不是很在乎VIVA就是一台很稱職的買菜車當時只想趕快拿到車子甚至連選車色都放棄了 因為會等更久於是直接拿當時生產最多的小藍據當時跟我們接洽的業務說沒日沒夜地整理補助的文件交車中心瘋狂的交車有不少同事都生病因為身心都被操到極限了猜想當時睿能高層應該就意識到如果車子狂賣但是門市能量有限硬吞下來會是怎麼樣的光景在七期油車也享有補助的狀況下對手糧草源源不絕加上政府態度又很消極這是一場「不對稱的戰爭」
tjptw wrote:每次都能抓到這種假帳(恕刪) 這樣好了~如 果我能拿出我不是假帳號~也不是假車主~你登報道歉~捐一台車給弱勢團體如果我拿不出來換我捐~相關車藉資料我都在~也還有後車主的聯絡資訊~敢不敢01帳號確實是在上個月才註冊~我之前只有看沒有註冊~車藉資料袋還有改裝前叉彈簧和在家裡工廠搞車子相片都在~賭一把~來我在去調月租繳費資訊~夠嗎?找個律師當見證人~別說要騙你