Gogoro2 Delight 騎乘九個月心得。

CLA45 AMG wrote:
目前我認為銷售量會如(恕刪)
至少油車快沒油了不會限速限扭力,這很重要
CLA45 AMG wrote:
缺點還可以,優點並沒(恕刪)


也是,因為用料或設計不足而要消費者購買改裝品改良,好像滿傻眼的...雖說買的當下很爽,但事後想起來確實覺得自己很蠢
anguslf2 wrote:
缺點好多 這種通勤距(恕刪)


有時候回想油車3~4天,甚至一週才加油一次,而且一個月只要300
月餅小龜 wrote:
有時候回想油車3~4(恕刪)

先買先享受
晚買享折扣
NCTUFATNERD wrote:
其實電車就兩個缺點,(恕刪)


其實可以理解為了延長電池壽命,不能用好用滿,過猶不及啊~只能期望新電池更新快速一些,還有電池技術就有點耐心的等待吧...但說到消費者與公司方一起努力等待,收這種費用真的是...那道時候公司賺錢了,有什麼回饋給消費者嗎?還是說像振興卷一樣,花100才有300?這100原本不用花的?
CLA45 AMG wrote:
目前我認為銷售量會如(恕刪)


這台嗎
braved wrote:
先買先享受晚買享折扣(恕刪)


真的,其實都有慢慢在改進,希望越來越好!
福神到 wrote:
第三點算是電車獨有的優點


第三點已經不是電車獨有的優點了

例如FNX DRG有怠速熄火功能
ugogy wrote:


第三點已經不是電...(恕刪)

怠速熄火,在進口汽車中早就有了,不是什麼新科技!
但是我認識的人,上車發動後,幾乎全把這功能關掉。
如這次端午高峰,有人從台北開到羅東11個小時,如果開著,我看不是電瓶掛了,就啓動馬達燒了,在台灣真的不實用!
尤其渦輪增壓引擎...
不需要跟風,不然傷荷包又傷腦筋

而且環保看來確實是假議題

油車在騎個十年,到時候電動車的市場也許會更成熟吧
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