去年十月交車,原本半年就要分享,拖到現在,目前里程數約4700km,以下是騎乘九個月的缺點及優點個人經驗:

優點:
1.油門非常Power full,輕輕一催就衝出去了。
2.不用熱車,發動直接GO。
3.等紅綠燈不會熄火、不會抖動,沒有聲音就是爽。
4.高低頻音雖然偶爾感覺比油車吵,但比較悅耳,很有科技感。
5.運氣好遇到優質的直營技師,會很有研究精神的盡全力協助你。
6.購買精品前最好想清楚有哪些要更換,一次購足,有機會省掉幾筆工資。

缺點:
1.小弟上班來回約20km(目側平均時速70上下),回家剩下三格電,每天都需要換電。
2.換電時遇到暴雨,車箱會泡湯。
3.電力剩下三格時,感覺油門明顯被電腦限制輸出,騎乘體驗大受電池控制。(第1項優點也被式微了)
4.電量剩下三格時,電力下降速度明顯變快。
5.中側柱傾度不足,很容易倒車的感覺,已經倒三次了,確認其中一次是人為蓄意。
6.車牌雖加了原廠牌框,但一樣被撞爛。
7.後照鏡很會積水,雨後都要翻轉將水倒乾淨。
8.坐墊很會吸水,很難乾,雨後騎乘屁股都會濕。
9.輪胎非常滑,轉彎要小心翼翼,下雨天騎的心驚膽跳。
10.煞車非常沒力,市區內均速50,通常都要20公尺前就開始煞了。
11.承前項,緊急剎車的體驗非常糟,遇到這種狀況很危險。
12.維修中心回答疑問、解決問題的能力很模糊、太官腔。
13.承前項,遇到解決不清的問題,直接花錢換就好。
14.交車後就請別再去煩業務了,業務就單純只是介紹車子而已。
15.保養至少要提前一個月預約,難預估里程,加上等好久,容易忘記。
16.手機(IPhone)藍芽連線車子,成功率極低,時常站在車子旁等開鎖。
17.左右轉提示自動回正機率大概只有30%。
18.鍊條每1000km上油一次,3400km時死目。(前一台三陽wowow,沒看里程,騎了八年沒管過鍊條)
19.月租799真的好貴,前兩台車油錢每月少則200,多則300。(懷念+抱怨一下)
20.牽車不到三天油杯就變白氧化了。
21.前置物箱的開關大約2000km壞掉。(視使用頻率,保固內可回原廠免費維修)
22.前置物箱傾角超斜,放手搖杯飲料會灑光。
23.冬天如果拿到第一代電池,會限制競速模式,開啟成功率大約5%。(或根本不能開)
24.極速只有86km,100cc油車輕鬆超,有時候拿到滿格新電池可上96km。(你在操控車子,公司在控制你)
25.後座扶把真D難抓,完全只有裝飾作用,如果乘客是男的就尷尬了。

心情平平淡淡的分享了這九個月的個人心得,繼續繳完分期去...掰。
你是女生嗎?
DELIGHT是鎖定女性市場的
看你通勤20公里
應該買PLUS才對
我2017/9月交車,算是狗2第一批
目前里程數27000公里
你的問題我都沒碰到
我也有一輛騎20年的VESPA ET8
狗2算不上一輛好車
但也沒那麼爛
其實現在的油車油門也是輕輕一加就衝出去了,紅綠燈也不會熄火,前面六個優點在我看來只有第三點算是電車獨有的優點。不過缺點也太多了吧,竟然多達十九個,看來狗肉要在加點油了,畢竟這些缺點都不是一個兩個講而已。
缺點還可以,優點並沒有那麼多。
1.現在的油車很多都是輕輕一催就衝出去了。
2.我油車也沒在熱車的,發動直接GO。
3.等紅綠燈油車根本沒熄火過,電動機車騎乘時路面不平抖動遠大於怠速。除非電動機車是磁浮的。
4.高低頻音雖然偶爾感覺比油車吵。。。。這應該算缺點。
5.運氣好遇到優質的直營技師。。。。這要靠運氣算缺點。
6.購買精品前最好想清楚有哪些要更換,一次購足,有機會省掉幾筆工資。。。這也算缺點。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
月餅小龜 wrote:
去年十月交車,原本半(恕刪)


缺點好多 這種通勤距離需要每天換電其實還蠻無言的,還有月租費比油錢貴
光這兩點就不會考慮
braved wrote:
你是女生嗎?DELIGHT...(恕刪)


當初確實先看PLUS,但老婆要騎
福神到 wrote:
其實現在的油車油門也(恕刪)


原來如此,小弟落伍了,不知道油車的進步,那狗肉有些地方確實該加強或檢討。
其實電車就兩個缺點,里程跟月租,偏偏這兩個很致命
NCTUFATNERD wrote:
兩個缺點(恕刪)


對玩家來說也許是缺點

但卻是商人精心打造的經典創意

看那五彩高亮度之儀錶

或是某前線碟後V煞
anguslf2 wrote:
缺點好多 這種通勤距離需要每天換電其實還蠻無言的,還有月租費比油錢貴
光這兩點就不會考慮)


目前我認為銷售量會如此差原因有2點。
1.續航力至少要4顆電池。要趕快出4顆電池的車。
2.加速極速要跟150油車一樣。

這樣就會大賣了。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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