hebe19920502 wrote:
多跑一次外面,就多一次風險

加油站我家200m,換電站最近要1km


加油站是人見人嫌
又臭又危險

離你家200m
值得開心????

我只能說你開心就好
cyt7241208 wrote:
加油站是人見人嫌又臭(恕刪)
離200M我也看不到也聞不到.又不是離我家2公尺,我怕什麼,不要來秀下限好嗎?我家離加油站200公尺關你什麼事?原來只有你會怕,還需要你來擔心別人
hebe19920502 wrote:
離200M我也看不到...(恕刪)

如果這樣,是解釋ggr不肯多花錢標下中油加油站的點,這不是互相矛盾?
對鐵粉而言,一切都是某陽的錯!
hebe19920502 wrote:
離200M我也看不到(恕刪)


我寧願加油站離我家20公尺,也不想火力電廠離我家20公里!!
在台灣,電力的環保是建立在火力電廠左鄰右舍的肺癌上的⋯⋯
加油站有油氣回收設施!!
火力電廠呢?靠左鄰右舍的肺來回收廢氣嗎?
298305漳泉 wrote:
如果這樣,是解釋ggr(恕刪)
反正我又不買電車,我油車1天只騎1.3km*4,去問問699吃到飽1個月騎1800km的人吧


我油車4公升加一次能每天騎可騎2-3個月,我買電車我要1直換電池啊是我吃飽太閒嗎?我iq 122我哪會做這種事
csung0928 wrote:我寧願加油站離我家20公尺,也不想火力電廠離我家20公里....

無解,日本311後核能 規定的範圍為30km,跟對岸租 填海機器來用好了,世界上最大的填海機器
csung0928 wrote:
在台灣,電力的環保是建立在火力電廠左鄰右舍的肺癌上的⋯⋯

我已經在別的帖說過幾次了,把煉油廠煉製汽油的電費省下來可以讓幾百萬量電動車使用,你的擔心根本都是腦內想像而已,在唬爛之前如果沒像我一樣研讀過相關報告,你就沒資格跟我吵。
csung0928 wrote:
狗粉永遠都是『上下班順便換電,加油站要繞遠路的』這種標準去比油車的...

因為這就是都會生活裡的現實啊。

全台灣的加油站不過2400座左右,這數字已經差不多20年沒什麼變化,並且其中一大部分位在非都會區的鄉鎮、山區,而都會區的加油站也大多位在較外圍的區域,下班回家最近路線上就有加油站只是極少數人才擁有的幸運,大多數人全都得繞路去加油。

以台中市人口高度聚居的西區、北區為例,西區加油站總數8,北區10,合計18家加油站要供應數十萬人口加油需求,每個人加油都不用繞路?騙誰呢?

反觀換電站雖然目前總數少於加油站,卻幾乎都位在都會區裡,而且還集中在人口稠密區裡,同樣是台中市西區、北區的換電站隨便算就已經有大約30座以上,而且數量還不斷在增加中,這就是現實。

我也是油車超過20年的經驗者,不用跟我唬爛說每個人家附近都有加油站,你要繼續做著白日夢幻想明天你家隔壁會新開一家加油站讓你走路就可以去加油是你的自由,但那不現實。
討論來討論去 我也有刺400重機 也有c650Gt 也有四輪 但每天騎的還是ggr不懂換電次數跟有沒有的環境問題有什麼好討論的 只知道ggr讓我每個月省下不少錢 目前里程 27*** 回歸發問者討論解答就好了 其它都是多講的
關於換電池的情境,什麼下雨天淋雨換啦,
還有電動機車的續航...
最在意的往往都是不用顧慮這問題的版友,
哈哈...全台灣的GOGORO都像是他的車一樣,
有問題一定都第一時間來發聲,
這麼關愛電動機車車主胯下騎的車,
真是感謝你們了。
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