【快訊】Gogoro 又有新品要發表?一年一車難道是 Gogoro 5?

kasamajin wrote:
廢話!!鍊條保養都我在照顧的
女人下雨天騎乘過後
連自己噴個鍊條油的觀念都沒有
(交代n次了一次也沒噴過,都要老子我自己去幫忙注意加減噴)
結果那條原廠鏈條才7000就下課了
老子我只能換條DID的黃金鍊條上去
順便還換掉瑞能智障設計的後齒盤固定螺栓
不然才騎7000就都已經磨損出現間隙了

辛苦你了!
睿能不夠用心,
油車的CVT配上皮帶驅動這種成熟設計不用,
搞的你還要經常花時間保養鍊條,
買了就買了,
為了家人能騎的舒服,
也只能這樣。
沒拆過你家勁豪的CVT吧?
油車的CVT都大同小異,
若要用在電車上面的CVT,
其實也不會差太多,
但可以拿掉「離合器、碗公」,
構造會簡單一些。
RICK wrote:
最近各家的發表會不斷(恕刪)

再出一台更入門的電動"腳踏車"??? 因為GOGORO的車月出越陽春
你說的對 wrote:
所以你老婆的狗肉比勁豪吵嗎?

鏈條你保養的方式一定是錯的,我騎兩年半9000公里一樣很滑順

我車可是沒車庫只丟騎樓還是路邊停車格喔
 
 
qiyunn wrote:辛苦你了!睿能不夠用(恕刪)
 
 
我覺得老婆比這兩台都還吵...XD
 
不是我的保養方式錯誤
是一開始買給女人要她自己照顧
結果連固定500噴個鏈條油都沒做
更別提下雨天一定要上油
騎個1000就要洗鍊條一次
 
想也知道女人也只會丟著擺爛而已
你還真以為女人會去照顧這麻煩的鏈條歐?
所以6000就開始死目, 7000異音嚴重就下課換掉
根本理所當然...也只能花錢換新鏈條了不是嗎?
 
坦白講騎檔車的人照顧得很習慣當然覺得沒什麼
但是女人只會去機車行付錢了事換機油齒輪油
車子騎到掛了到機車行老闆說換啥就換啥而已
你還能指望他們會什麼?
應該只會沒油會去加油站加油這點而已
 
當年2018時沒有VIVA
若當初有VIVA我一定買VIVA才省心
 
狗5出個雙電池的
比照VIVA用輪轂馬達
然後解鎖動力在90cc那邊
這種車才是真的省的保養省心省力
動力也不會太差,絕對超適合通勤又好養
這樣不好嗎...?
kasamajin wrote:
狗5出個雙電池的
比照VIVA用輪轂馬達
然後解鎖動力在90cc那邊
這種車才是真的省的保養省心省力
動力也不會太差,絕對超適合通勤又好養
這樣不好嗎...?

不能同意你更多了!
雙電池、輪轂馬達、掛白牌(約等於油車的100cc),
這樣應該會吸引不少婆婆媽媽小姐購買。
建議你用噴霧式黃油

真的耐久多了

什麼鏈條油根本就是薄薄的一層油膜而已

我從一開始就是用噴霧式黃油,三個月左右清潔一下上油,連繡斑都看不到,能買福士的最好,不然恐龍的也能用,福士的滲透力比較好,而且耐久
kasamajin wrote:
 &nbs...(恕刪)
boyssea wrote:
我看過得都直接停在旁邊轉身就一顆,話說油車加油要等多久?

我看過的是3 0秒內就可以換電完成了!(距離電池站約5步,電池分兩次拿,從抽出第一顆電池起算,到發動車子為止)
我自己的加油經驗,大概兩分鐘(加5公升,從按下啟動鈕,加上掃碼、讀卡、一連串的操作,到列印明細、然後發動車子為止)
kasamajin wrote:
很不幸,我的那台(恕刪)


所以某創意大作會讓夫妻失和?

話說創意大師沒有用

使人擁有幸福乘騎感

決心來打造乘騎作品

玩家也只能含淚離去
kasamajin wrote:
廢話!!鍊條保養都我在照顧的
女人下雨天騎乘過後
連自己噴個鍊條油的觀念都沒有
(交代n次了一次也沒噴過,都要老子我自己去幫忙注意加減噴)
結果那條原廠鏈條才7000就下課了

你可能沒騎過檔車
才會沒注意到鏈條保養
鏈條要減少保養次數
就要採用老野狼那類的全覆式鏈條蓋
hx135cb750 wrote:
你可能沒騎過檔車才會(恕刪)
 
 
文中都說過了
一開始都有交代女人要怎麼保養的
問題是出在女人根本只會擺爛放在那邊
(一定是心裡嫌麻煩,還不想弄髒自己貴婦的雙手)
這才是問題點,而不是我不會保養...
(更別提買來不到7天就給我倒車刮傷
然後,還成天抱怨換電時電池太重了)
 
搞到到最後還不是我自己要幫忙保養
根本是買台車爽到老婆,累死自己而已...
 
跟特斯拉比真的是XX比雞腿
 
所以我結論有說
出一台
1. 雙電池
2. 輪鼓馬達
3. 動力設定在90~100cc那邊的電車
 
這樣的產品不是就很完美嗎?
睿能現階段的技術上又不是做不到
而是在那邊擺爛刷兼用卡
成天用2代的車架不斷的改色+小改款
(狗3就是現成的例子,砍東西的刀法又不精湛
專砍用戶想要的東西,後面才又加回來又不給全)
然後VIVA那詭異的造型跟單電池的設計
通勤來講真的不適用
真的是買菜接送小孩好而已....
Eurobike wrote:
所以某創意大作會讓夫(恕刪)
 
 
坦白說創意/設計這東西真的見仁見智
我沒太大意見,喜歡的人自己會喜歡
我最抱怨的還是就實務面來講
根本設計不良,而不是外觀設計上的爭議
照顧這台電車根本勞心勞力
 
除了在乘騎當下有電車感受以外
你下車了以後的體驗
跟特斯拉對比根本天地之差
 
而且同樣PBGN聯盟造車的
宏佳騰的誠意跟用心大家都看的見
也實質的反應在銷量上
再看看領頭羊的睿能,就只會擺爛
說真的睿能可以退場回歸初衷
反正你也證明了換電可行
而且電網也建置到有一定水準
好好地專心做好原本想做的能源交換系統就好
趕快把18650的老電池汰換掉
全面換成20700的三代電池
(現在要換到20700電池的機率根本只有1成左右)
 
而不像現在這樣
把電網跟電車分成兩間公司
兩邊都想吃,然後兩邊都沒弄好
出來道歉也感受不到誠意跟你的用心
只有感受到陸光頭滿滿的貪婪而已
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