小惡魔市集悅遊日本活動報導

實驗結束..

733分

個人積分：733分

文章編號：78283909

298305漳泉 wrote:
樓主你就催出個109...(恕刪)

找個下坡，不難，真的
這沒什麼意義啊，上班通勤騎109幹嘛？

8704分

個人積分：8704分

文章編號：78300610

awei0113 wrote:

找個下坡，不難...(恕刪)

那加價買249的，你怎麼說，本來就可以然後再用249挷你，光這點就說不過去！

1636分

個人積分：1636分

文章編號：78301310

298305漳泉 wrote:
那加價買249的，你(恕刪)

選擇在自己, 還是對你來說公司不能推方案讓人選擇...

758分

個人積分：758分

文章編號：78303266

298305漳泉 wrote:
那加價買249的，你...(恕刪)

其實這種也不用砲啦
大家都知道gogoro保修體系
完全就是比照原廠汽車的保修制度
保養要預約，維修工單要一項一項列出
既然都比照原廠汽車模式
性能方案當然也就一併比照
就好比雙B性能車款會有電子限速250km/hr一樣
要解封就要加價一樣
只是一般都市通勤二輪也這樣搞
值不值得划不划算看個人

15488分

個人積分：15488分

文章編號：78303551

vvitter wrote:
其實這種也不用砲啦大(恕刪)

的確...這個方案沒什麼好說的，
想要的人點下去，
不想要的人就不點，
就那麼簡單，騎兩年也只點試用而已，
又不是不點不能換電池。

糾結在這個點跟極速多少的意義是？
是不是最近沒什麼可以說嘴了啊...
再等等吧，應該有故障範例要來貼了，
平靜一段時間總會有案例的，
不然去其他地方找，轉貼過來吧。

733分

個人積分：733分

文章編號：78315666

298305漳泉 wrote:

那加價買249的，...(恕刪)

所以我沒買249啊

買那個東西幹嘛？

不買就夠快了啊....

在台南電門開太大很危險的

8704分

個人積分：8704分

文章編號：78315711

awei0113 wrote:

所以我沒買24...(恕刪)

中華不收249，為什麼你們不團結點，叫公司開功能給你們免費用？
照你的說法，法拉利及藍寶基尼在台灣不用上路了！

15488分

個人積分：15488分

文章編號：78317301

298305漳泉 wrote:
中華不收249，為什(恕刪)

感覺你很在意Gogoro的249耶？
覺得現在Gogoro的速度還是不夠快？
那你可以買中華啊，不用249...
這個糾結的點...唔...

16438分

個人積分：16438分

文章編號：78318117

298305漳泉 wrote:

中華不收249，為...(恕刪)

不必249方案車子就能時速八九十公里了，都已經超過路上行駛速限。除非你是賽車手想上賽道，否則這已經滿足九成以上車主的需求。249這性能提升本來對馬達與電池損耗都是成本，所以公司採階段付費制本來就很正確。多數汽車引擎也是沒把性能給足，只是不給你有機會付費提升性能，必須去外廠改晶片。所以有問題的不是這方案，而是你的常識不足。

733分

個人積分：733分

文章編號：78324358

其實我現在看不到他的重點在哪....

中華民國的速限加上那微幅的range大概也在40～80，今天ggr已可滿足該段動力的輸出....到底我要騎109平均時速24幹嘛？

不是很能懂....

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