eeyo使用的技術才是下一代機車的關鍵

https://www.mirrormedia.mg/story/20200702edi033/
有人說捷安特更貴,但是要比相同規格的吧?
助力自行車不都有這功能............
298305漳泉 wrote:
有人說(恕刪)


大概是認為低規弄個配色就可以高價賣
Eurobike wrote:


大概是認為低規弄...(恕刪)

不是因為ggr 為腳踏車界的法拉利吧?
將電池裝入馬達整合在輪子,123.4Wh 與不足夠給機車的動力。
DAVIDC2924 wrote:
後輪無法裝碟煞,原因是幅條(鋼絲)的位置。

這位設計師在HTC 任職犯的錯誤一直在延續,重視產品外形忽視產品機能。


這種情況就是
1.技術能力不夠.設計.工業工程能量不足
2.重視美觀?哪項產品是符合黃金比例
3.不重視人體工學的.忽視力學架構?

台灣的設計師如果很強美學力學兼具...
到了老闆那一關.
也是徒然..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
DAVIDC2924 wrote:
設計師(恕刪)


因為設計團隊大概沒有來自其它大廠有經驗之前設計者參與

本身也非二輪玩家

從之前弄出來的ADV和黑色飲料

看不出有任何融合經典元素機能之架構

大概是紙上畫畫沒經過玩家實證反饋修正

反饋也堅持創意不修正

永遠是創意大作

弄出前線碟後V煞是創意?


花破十萬還不如直上經典大作

重量差不多

中置電機

電池內建320Wh外掛160Wh


Turbo Creo SL Comp Carbon EVO





創意大師的決心是打造經典大作

還是只是來賣車的商人?
https://youtu.be/Uib1CKm2S4M
樓主真的有遠見,ggr 大缺貨吔...
賭然GGR機車靠政府補助還賣這麼貴,但這次eeyo的那塊東西&設計令我欽佩!
in30000 wrote:
令我欽佩(恕刪)


創意神作

還不買幾台來創意乘騎

雖然應該是哪都去不了
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