eeyo使用的技術才是下一代機車的關鍵

cdx wrote:
自己的電動機車強調中...(恕刪)
速度與高速持久性不一樣,產生的熱能與散熱條件不一樣,設計當然也不一樣,腦袋要靈活一點。
目前市售主要的白牌綠牌電動機車還沒有能像狗肉一樣長久高速行駛的,所以狗肉是唯一運用水冷馬的產品。至於那些更低階的,不必拿大砲打小鳥。
tjptw wrote:
速度與高速持久性不一(恕刪)

GOGORO 過熱是新聞嗎?
水冷馬達結果電池過熱
cdx wrote:
過熱是(恕刪)


3C 放電

結果把電池包在車廂內

電助250W電機

max 功率應該有500W

123Wh電池

4C 放電
tjptw wrote:
狗肉是唯一運用水冷馬的產品

明明是因為硬將空冷散熱就夠的結構壓到非得搞水冷才不會過熱的設計,
這樣也能講到水冷好棒棒?
forvaio wrote:
明明是因為硬將空冷散(恕刪)


10kWh電池和50kW馬達都能空冷了

做水冷大概就是想增加系統複雜度

稱之為馬達大師
298305漳泉 wrote:

你沒有說要買,但是...(恕刪)

綠牌車白牌價,有市場嗎?有人買嗎?比高價自行車還慘,市場告訴你答案了,你還嘴硬什麼?
N/A
洗版的被刪了嗎?
好期待,明天正式發表會,希望他的黑科技可以讓我期待,祝他大賣!
碳纖維車體....
https://speed.ettoday.net/news/1749959
只能說賣信仰的,還有近17萬的,不知道紅姐有沒有自己訂一台?
erictaco wrote:
我預測啦~
未來應該會有油車廠跟睿能合作,導入此系統
讓油車只需要一顆gogoro電池,即可做到油電混合、...(恕刪)


果然是信仰無敵

看來你真的完全不懂油車,油電車,電動車三者的差別
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