來不及了…潮水退了,使用者也退坑了

FlourishHolly wrote:
非常感謝這家公司為台灣提供眾多優秀人才
也非常歡迎有志之士進這家公司歷練, 相信
你會變得更優秀!!

辛苦了,車有玩到就好
不過..如果不是開車上班的話,你會買電動車通勤嗎?
我當年評估使用成本後還是選化油器機車通勤
Laura_Borg wrote:
不少隱情(恕刪)


加勒比海某群島

文件屬地寫HKCN

都難以解釋了

儀錶亮度過高不修正

更是難以解釋

掛個智慧

結果亮度過高不可調?
hx135cb750 wrote:
新創公司本來就是風險(恕刪)


要是能改變就不會那麼多問題, 更何況台灣人習慣降低成本和不尊重專業也是常態...
雖然不想再回這篇因為實在太無趣了, 但看到某隻噸位龐大的動物又來攪局, 只好回囉

1. 依目前電池發展狀況而言, 2025-2027 年才有機會達到油車的 2/3
那時才會是使用電車的時機, 至少不用兩三天要練舉重.

2. 噸位龐大的動物, 看看 coo 是啥背景, 你所說的謠言論自己看吧
https://pitchbook.com/profiles/company/98991-55#funding

這篇應該可以讓你從兩毛再為到五毛吧!
加電!! 抱歉, 我是會記恨的, 只是要看我有沒有空
肥貓宅男 wrote:
要是能改變就不會那麼多問題, 更何況台灣人習慣降低成本和不尊重專業也是常態...

這不是台灣人的問題,是世界都有的現象
要不然日本車廠不會把主流生產線移到成本較低的地方
台灣也不會在1970年代開始成為世界工廠之一
中國也不會成為世界工廠
沒有降低成本,很多3C產品不會這麼便宜
換做你,會願意更高的價格買同水準的手機嗎?
會比現在貴一倍價格買鞋子嗎?
===========================
1984年以前台灣就有不少鞋業加工廠,我媽媽就是鞋廠女作業員,我小學下課也有去幫忙過
Eurobike wrote:
結果亮度過高不可調?

眼睛有問題是去找眼科吧,怎麼不嫌嫌紅綠燈亮度不可調?
tjptw wrote:
就你這本事被宰剛好而(恕刪)


這位T字頭大哥, 您最近發言好像少很多了耶
而且好像都沒仔細看前因後果整串, 降不行唷
你小心從 5 毛 變 2 毛, 您也是老資深了, 就別
自己掉價了!

我已經說過, 非常感謝這家公司替台灣產業提
供包含 電機, 馬達, 財務, 廠務, 管理, 品保, 電
力, 大數據分析, 軟體, 韌體, 產品等多項菁英
人才!! 再說一次, 非常感謝這家公司的培訓!!


你當我是廢物也好, 沒差, 知道的人就知道離開這家
公司後, 我在美國做了 3 個月的財務顧問, 在日本做
了5個月的電動機車及電力系統顧問, 都是相關產業,
你懂了嗎? 我就是廢物, 句點.

抱歉, 我顧問的 Session 是 USD 650-1500/HR, 看
需不需要用腦算財報, 那幾個月除觀光外, 我帶回近
7 萬美. 謝謝, 從沒感受到人生不用擔心車子自摔,
龍頭莫名鎖起, 煞車卡鉗鎖住, 鍊條, 斷電, 電池失效
這些會害死人的事. 人生真美好, 不用為五毛兩毛到
處點火滅火.

喔, 現在電動機車已經沒市場了, 只剩印度, 不過印度
阿三請不起我, 所以感謝十幾位過去的菁英提供電車
相關資訊.

兩毛五毛們, 幹點正事吧, 快去藝苛人事投履歷進這
家公司, 相信經過歷練後, 你的人生會更快樂!!
FlourishHolly wrote:


這位T字頭大哥,...(恕刪)

才三個月五個月就被看破手腳啊?也算是外國公司更精明知道要提早斷頭止血。這樣聽起來狗肉那些所謂的缺點都是汝等能力不足搞出來的,現在你們離職應該是這些產品的好消息歐!
tjptw wrote:
才三個月五個月就被看(恕刪)


T大哥, 麻煩去跟你的兩毛還五毛頭頭查證一下

林松慶,方德良(Daniel Robert Vickery)

這兩個人的重要性再來說我們這些離職的人
今天這家公司大到政府不會讓他倒, 抱歉, 我
也有一份責任. 不是貼金, 去問問 16 年的人就
知道了誰在堅持哪件事跟大頭翻臉

範圍縮小了, 記得去人資領兩毛啊!!
FlourishHolly wrote:
T大哥, 麻煩去跟你(恕刪)

原來這兩人離職你就認為會完蛋呀,思維真的很一樣呢
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