一個月需要騎600km

卻買了viva

然後再來抱怨viva不好?

資費還選最不利的

完全搞不清楚狀況






實在無力吐槽








dukelin75 wrote:
我太太最進入手一台gogoro...(恕刪)

gogoro養起來真的不會比較省錢 環保
夢與理想的實現者 wrote:
(恕刪)


就看看國外目前怎樣課徵碳稅的.
還有再看看癮君子們.
道德綁架?喔~不喔是活生生的霸凌

過去菸商滿手藥廠股票.
現在石油商滿手誰的股票你猜猜看?
別天真地覺得禁用汽油會是天方夜譚!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
買之前有做功課??? 實際體驗卻很糟??
那就是準備功課的方向搞錯了。 理工科的考題,你準備到文科去了。

Gogoro viva 的方案不適合貴夫人,不代表所有的人都不適合這方案。

總會有適合這方案的使用者的情況在,有人公寓有人獨棟,有人海邊有人山上,有人市區有人郊區....

總有適合電車的市場在,反之亦然,也總有適合油車的市場在。
單單一個人,不代表所有的人。 Gogoro viva 不能買~~~~~~ 那是你太太的騎乘情況不能買,並非大家買了都會後悔。

油車有油車好處,電車有電車強項。 由市場銷售量說話,最公正,最客觀。

功課再認真一些,你的情況應該不一樣。

.
結果整篇文章下來
大家都知道問題在哪(結果是人的問題.不是車的問題)
自己挑錯車.還怪車不好
樓主也射後不理.大概也知道理虧了

PS.看到某樓形容太貼切了..XD..XD
又要馬兒跑的快,還要馬兒少吃草 ,重點是你買的是迷你馬
neochen_01 wrote:
結果整篇文章下來大家


重點是你買的是迷你馬

(恕刪)


有點像騎著VIVA想環島,然後一直罵騎這麼慢,還換了16次的電池。問題是本來就只有一顆電池,是G2的一半,換電次數多1倍也是正常。

另外VIVA比較像是電自,但是多了雙碟煞與換電站加持,這是它的強項。

平反一下,覺得viva慢的話,請不停按加速鍵,可以接近60,在市區繞足夠了吧?
Wow_Senior wrote:
環保有.節能也有.省(恕刪)

我在彰化~目前百萬人口中只有51個交換站

只有六都的交換站才能到上百個
其他縣市都幾十個在供應整個縣市
尤其大多分布在重要的市區中
偏鄉更少的可憐
所以才會覺得婆婆媽媽想騎無法自行充電VIVA也難
要騎慢車看著少少的里程繞遠路
更不用說交換站大多設在大馬路中
如果遇到剛好紅燈又需要兩段式左轉多花個1~20分真跑不掉
VIVA能自行充電就真的更好了
反正充電都會聯網計算里程
jsjsjs5619 wrote:
我在彰化~目前百萬人(恕刪)


恩恩,不好意思.
就再等等吧.這VIVA充電器啊.不可能不做出來賣的!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
這台車有點可惜,go share租過兩次,跟2相比應該算更輕巧有樂趣的車
2騎起來相當無聊,無法理解為何可以賣那麼好

唯一缺點應該是動力 54左右實在太不夠了,想要超車也有一定危險性
續航問題畢竟是Go Share 短程代步換電池不關我事,所以無感
如果實際擁有卻只有38km續航,應該很煩,尤其趕時間的時候
kerkerfrog wrote:
這台車有點可惜,go



如果實際擁有卻只有38km續航,應該很煩,尤其趕時間的時候
(恕刪)


看人用, 長途通勤及趕時間的不適合。

像小弟通勤不騎機車,生活少騎長途,住家旁邊就是換電站,G2格數常常騎到一半就去換電,顯示平均行駛30公里,所以我家就蠻適合騎VIVA的,未來考慮添購。
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