夢與理想的實現者 wrote:(恕刪) 就看看國外目前怎樣課徵碳稅的.還有再看看癮君子們.道德綁架?喔~不喔是活生生的霸凌過去菸商滿手藥廠股票.現在石油商滿手誰的股票你猜猜看?別天真地覺得禁用汽油會是天方夜譚!
買之前有做功課??? 實際體驗卻很糟??那就是準備功課的方向搞錯了。 理工科的考題,你準備到文科去了。Gogoro viva 的方案不適合貴夫人,不代表所有的人都不適合這方案。總會有適合這方案的使用者的情況在,有人公寓有人獨棟,有人海邊有人山上,有人市區有人郊區....總有適合電車的市場在,反之亦然,也總有適合油車的市場在。單單一個人,不代表所有的人。 Gogoro viva 不能買~~~~~~ 那是你太太的騎乘情況不能買,並非大家買了都會後悔。油車有油車好處,電車有電車強項。 由市場銷售量說話,最公正,最客觀。功課再認真一些,你的情況應該不一樣。.
結果整篇文章下來大家都知道問題在哪(結果是人的問題.不是車的問題)自己挑錯車.還怪車不好樓主也射後不理.大概也知道理虧了PS.看到某樓形容太貼切了..XD..XD又要馬兒跑的快,還要馬兒少吃草 ,重點是你買的是迷你馬
neochen_01 wrote:結果整篇文章下來大家重點是你買的是迷你馬(恕刪) 有點像騎著VIVA想環島,然後一直罵騎這麼慢,還換了16次的電池。問題是本來就只有一顆電池,是G2的一半,換電次數多1倍也是正常。另外VIVA比較像是電自,但是多了雙碟煞與換電站加持,這是它的強項。平反一下,覺得viva慢的話,請不停按加速鍵,可以接近60,在市區繞足夠了吧?
Wow_Senior wrote:環保有.節能也有.省(恕刪) 我在彰化~目前百萬人口中只有51個交換站只有六都的交換站才能到上百個其他縣市都幾十個在供應整個縣市尤其大多分布在重要的市區中偏鄉更少的可憐所以才會覺得婆婆媽媽想騎無法自行充電VIVA也難要騎慢車看著少少的里程繞遠路更不用說交換站大多設在大馬路中如果遇到剛好紅燈又需要兩段式左轉多花個1~20分真跑不掉VIVA能自行充電就真的更好了反正充電都會聯網計算里程
這台車有點可惜,go share租過兩次,跟2相比應該算更輕巧有樂趣的車2騎起來相當無聊,無法理解為何可以賣那麼好唯一缺點應該是動力 54左右實在太不夠了,想要超車也有一定危險性續航問題畢竟是Go Share 短程代步換電池不關我事,所以無感如果實際擁有卻只有38km續航,應該很煩,尤其趕時間的時候
kerkerfrog wrote:這台車有點可惜,go如果實際擁有卻只有38km續航,應該很煩,尤其趕時間的時候(恕刪) 看人用, 長途通勤及趕時間的不適合。像小弟通勤不騎機車,生活少騎長途,住家旁邊就是換電站,G2格數常常騎到一半就去換電,顯示平均行駛30公里,所以我家就蠻適合騎VIVA的,未來考慮添購。