Gogoro 2 Plus 一年半的車中柱斷了
上網查詢明明案例很多
但保固內的車,睿能不出保理由也開始多了起來
先談談在斷中柱這之前出的事情
之前路上騎車後輪卡死,還是下雨的狀況
只能認了叫拖吊車拖回門市,後來查出來說是套管卡死
出保固換了套管,騎沒2天就又出現異音,火大了
給外面車行檢查是後輪培林出了問題
新的套管也開始磨損,傻眼
打給當時的維修技師抱怨
技師說:培林當時轉了沒問題啊~換了怕保固不給審過,
所以就沒換 (吐血)
再來是最近的中柱斷裂事件
不管是一代或是二代,陸續出現中柱斷裂事件
而且都是1~2年不到的車
然後我也中標 中柱斷掉當天就騎去門市維修
門市報價換中柱要$1299 (一般速可達中柱料錢$500上下)
我詢問說中柱這不能出保嗎?
(不要覺得我在凹,保固條款上沒有說中柱不保固)
睿能答覆:根據使用環境還有操作不同 balabala....
(寫出這說辭教育員工敷衍顧客的人,真的應該開除)
結論就是使用者問題,不出保
但當下車都牽到門市了,只能把頭洗下去,花錢消災
舊型斷掉的中柱長這樣
結果換上的新型中柱長這樣
新版本的中柱直接多加了一橫鐵桿加強
不都是使用者使用跟環境的問題嗎?
工程師案例收到怕改設計了喔?
新的中柱設計,讓原本不出保的理由簡直成了笑話
跟馬自達一開始引擎噴水一樣,理由很多
斷中柱案例明明社團上搜尋一大堆
就是不願意公開承認是設計問題,讓舊設計的中柱車主出保更換
建立品牌形象不容易,一開始我認為保固不錯,
很多小錯誤有招回負責ok,我們前幾批白老鼠還當得安心
(龍頭電磁閥卡死,後搖臂磨馬達,散熱鰭片卡泥沙,電池斷電加彈簧)
但近來個人的感受就是保固縮水,明明是車越賣越多的一個品牌
,服務卻逐漸走下坡
最近我又反映了一次這問題,希望有好的結果,
愛之深責之切啊!
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08/22更新:睿能:我們技師判斷是來外來受力,也跟總公司討論,結果是不保固
,另外保固條款是我們說了算。 (? 哪個中柱不會外來受力的 ?)
大.家.可.以.放.心.對.這.公.司.失.望.了.
最後附上Gogoro各式斷中柱,斷側柱,斷搖臂案例,
證明斷中柱什麼的絕對不是個案
最後附上Gogoro各式斷中柱,斷側柱,斷搖臂案例,
證明斷中柱什麼的絕對不是個案
請問你是何時出廠的車?因為後來睿能車架跟中柱都改版過
不曉得舊板的斷掉是否有可以對應的強化新中柱可以換?
因為之前看過有車主換過省力,但是要連車架一起換掉?!因為施力設計鎖點不同
怎麼覺得睿能犯了很多造車基本工的低級錯誤...
原始二系列發表到現在已經兩年了,加上最近又狂下雨,各種狀況一一浮現
從一開始的卡鉗公差異音、避震鏈條都爛這種也就算了,勉強還可用
到後來開始後輪內套管磨損、珠碗生鏽、培林生鏽,這種會有行車安全問題
討論區各種鏽蝕,害我雨天都不太敢騎車,我現在車都放在室內
然後現在的MCU事件,當初設計核心組件都沒考慮加強耐用度嘛?
然後他們核心組件的維修就是整組換掉,隨便都破萬
這樣每兩三年就有壞掉的風險,要再花萬元修車別鬧了好嘛...
現在抱怨的不多因為大部分都是新車啊....呵呵
不要再過幾年車瘟大爆發就好笑了,我只能說睿能請保重
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