這篇分享拖太久囉,想想最近最熱門gogoro車款大概就屬Rumbler,適宜價格帶加上給足的配件,大叔一連撈進好些個推薦人,走,不多廢話我們看車去。
最初的模樣 |
現主時,在進化之前先來記錄與分享一下專屬於Rumbler的特別,首先看到空氣坐墊,在這個定價中原廠就配置的好物,坐起來的舒適程度優於2 plus。
超帥原廠鋁合金前土除,超好超佛心直接配上黑色!想當初買S2還沒配上這等好料!
輪胎與框,噴砂黑三爪造型搭配上巧克力胎超級好看,可惜大叔騎不慣,剛訂完車就用這原廠胎+框,跟好友換到一組2 plus框+全新前後米其林輪胎,開心!
手把護弓組,為了安裝把鏡而必須犧牲掉的好物,話說回來,仔細看一下原廠這次出的rumbler超級適合喜歡黑色的朋友們!煞車拉桿也用上了黑色,以往在GOGORO車系中,像這樣純粹的黑色,都只有用在S稱號的車系上,裝配在非S車系的Rumbler之上算是首見。
超帥的手把護弓,替它再留下一張帥照!
Rumbler原廠裸把總成,gogoro車系原生裸把版本,Rumbler非常推薦給喜歡裸把又還沒入手的朋友們。
影像看到這兒,有沒有人發現,這次Rumbler車款多了一個小細節!注意看左右開關總成,總算是進步了,不再是用萬年模具打造出來,烤漆面以及後方霧面黑材質的地方是平的!並非只是單純的把原來 2 PLUS 車系直接拿來用,目前所有的 gogoro 2 車系,只有Rumbler這細節有改變。
承傳自S2的黑色後扶手加上燻黑尾燈,有一點不同,後尾殼上的gogoro標用上了亮銀色與一般的gogoro 2車系相同。
燻黑方向燈!這個讓原本想買台 2 PLUS來打造的我來說,完全是壓倒性的完勝關鍵!
備料 & 進化 |
260mm前加大碟
光陽AK550輻射卡鉗(左卡,孔距100mm)
前避震:gogoro S2專用油氣分離倒插避震器@葳沃避震
後避震:葳沃外掛氣瓶後避震
手把:rabbit ears handlebar 兔子裸把@Sterling Concepts.Co
貨架:尾翼式後貨架
牌架:後排架上移
西諾克斯LED補助燈+錄得清行車紀錄器
復古造型座墊2-CATERPILLAR VINTAGE SEAT 2@Fass
前後輪:Michelin CITY GRIP
副廠Y架/副廠金屬踏板
TOPEAK手機架
gogoro原廠
黑色飛旋踏板
S2專用黑色開關總成
S2 Café Race 手把後視鏡
原廠六段可調式煞車拉桿
椅墊轉軸
照地燈
舒適型矽膠握把
來吧!我們開始搞
一群人花了六個小時弄車的濃縮影片兒
Rumbler Evolution誕生 |
完成了完成了!讓我們一起好好來賞玩一番。
前論設定:
葳沃前倒插|brembo對四輻射卡鉗|260mm固定碟|Michelin CITY GRIP
說到這裡有個小故事要來分享一下,下訂時確認展示車是前避震是30芯,但是交車後發現,市售車是31芯,還好還好葳沃工程師願意在最短的時間內幫忙換成31芯,超級感謝啊!
前輪交車即換上原本2 plus前輪框|Michelin CITY GRIP 100/80/14
在之前的分享文中有提到關於Michelin CITY GRIP這條胎
第一印像就是這個帥炸的胎紋設計,這帥炸的胎紋源自PST漸進式溝槽技術,特點是隨著騎乘時傾角增加,設計上接觸地面胎紋會越來越多,進而加強排水效果,相較於濕滑地面、路面標線、人孔蓋等等,更能有效避免打滑,這點就宇宙無敵超級適合gogoro 2系列,目光來到胎紋的中央,呈現如同光頭胎般的接地面積,這部分主要在於直線加速或是煞車時,帶來更強大的抓地力。
帥炸前土除,除了可以令整體線條更加簡化之外,同時也兼具幫忙三角台隔離塵土的功能。
目光開始往上,來到手把總成部分。
手把:rabbit ears handlebar 兔子裸把|西諾克斯LED補助燈+錄得清行車紀錄器
關於這兔子把手,這裡這裡有深入的詳細解說,請點連結我的gogoro S2 升級日誌:SCC 兔子裸把來了
原廠六段可調式煞車拉桿,市面上有很多煞車拉桿,依然還是這款拉起煞車最對味。
S2 Café Race 手把後視鏡|舒適型矽膠握把|S2專用黑色開關總成|Topeak手機座
來聊聊為什麼要多花錢改開關總成,首先這台原本規劃是想做一台白色S2風格,換言之就是以gogoro 2 plus去打造這次的作品,但是計畫總是趕不上變化,就在要下訂之時傳出要發表新車的消息,雖然已經知道只是改改配件同樣是以2系列為基準的車款,但還是等了下,看到實車,做點功課發現哇噻!Rumbler是一台極度適合你買回來再把它打造成自己風格樣式的車,純黑色的內塗裝設計,是非常好的基底,加上燻黑方向燈及尾燈,就缺這兩個開關總成,所以囉~訂完車後也順便訂了這兩個看起來沒什麼但是卻非常重要的部品。
目光移往後半部。
復古造型座墊2-CATERPILLAR VINTAGE SEAT 2@Fass
這個就已經是一個習慣,坐習慣Fass這款坐墊後,也不是說其他坐墊不好,但就是兼具造型、表面皮質、乘坐舒適,這三個面向綜合來看就屬它了。
尾翼式後貨架,這次沒有選用SCC招牌的書包架,主要是在規劃整台車的設定時考慮到,這台單獨騎乘的機率高於雙載,捨棄原本的S2風格後扶手,換上充滿運動風格SCC尾翼式貨架。
SCC後牌架上移|輪胎Michelin CITY GRIP|葳沃外掛氣瓶後避震
先從SCC後牌架上移說起,還記得我的 gogoro S2 升級日誌:大叔也來落地改!這篇嗎?從那時裝載到現在,大叔的S2,跑了10500公理,走過24耐環島,走過台南府城遊,衝過台北橋金氏世界紀錄,在台灣的大街小巷穿梭,一路用起來完全沒問題,就一個字『穩』,所以有機會再裝依然還是同樣的選擇,後輪Michelin CITY GRIP〔110/70/13〕更不用多說就直接換上,葳沃外掛氣瓶後避震,純手工打造客製化量身定做,職人精神一拜,更是大叔用過後完全就是愛上的部品。
鍊條及齒盤目前維持原廠樣式,等鏈條死目後再一起更換。
原廠黑色側腳踏座X2|副廠鋁金屬踏板
原廠照地燈,沒選用燻黑很單純只是想要亮一點。
gogoro原廠坐墊鉸鏈,會對這個東西有所堅持,因為之前原本有隨車搭載,後來不知道什麼原因拿掉了,後來搜尋有其他的解決方案,在比過價格及性能之後,貴一點,但用的習慣順手比較重要。
夜幕西諾克斯 |
安裝設定是直接取代遠燈,近燈的部分考慮市區騎乘,維持原廠設定,唯有夜跑長途或是超級暗的鄉間道路、山路等等不會影響到其他用路人的情境下才做使用。
這角度超美!對於整車的完成度這方面,大叔有著異於常人的堅持,也可以說是某種偏執吧?
寫在最後 |
看到這兒,應該不少的人兒會覺得,既然要弄成這樣那幹嘛不要直接買2 PLUS就好?這邊大叔來跟大家分享一下為什麼後來選擇Rumbler,首先車價的部分2 plus$79800,Rumbler$86800,兩台價差$7000元,空氣坐墊+原廠黑色鋁合金前土除+預載的裸把組(裸把+黑色煞車拉桿+後視鏡+護弓),扣除空氣坐墊,直接交車拆賣與2 PLUS$7000價差已經消失,還沒說到空氣坐墊及前後輪框組拆賣換來的部品價差,還有還有省下了換黑色內裝+燻黑方向燈+燻黑尾燈的花費,回到原先想要升級更換的補品再換算回來,目前所有車系沒有一台可超過Rumbler回收及省下的費用,其實還有一個重點,預先想好規劃好,有哪些部品需要升級更換,直接在交車後馬上拆換售出,比較容易省下一些費用,畢竟賺錢還是很辛苦能省則省。
感謝每一位看過大叔分享的朋友們。
特別感謝 |
富華機車工作室
Sterling Concepts.Co
葳沃避震
gogoro台中英才店
東祥車業 & gogoro 花蓮中華門市