crazybirdyman wrote:關鍵是,其他車廠,沒能力做出和gogoro性能一樣,7萬多的機車!...(恕刪) 所以我說油車電車都一樣爛啊..也都只會搞換車殼.無關性能續航力的雞肋功能電磁閥是個好主意.但是會無故鎖車頭就不好
不長眼 wrote:所以我說油車電車都一樣爛啊..也都只會搞換車殼.無關性能續航力的雞肋功能 其他車廠做不出gogoro的電動車性能,也做不到換電車的續航力。gogoro的性能可以騎到接近百公里的時速,已經符合80%以上的人的需求了。加上最近又要有新的電池出來,續航力又可以提升。你的問題其實應該是,那些不長進的油廠,沒有能力做出跟gogoro性能,續航力,一樣,7萬多的電動車。
ace ventura wrote:台灣睿能帳面價值應該是負值 (這也是不能上市的原因)現在的營收要"短期"打平之前的虧損 (有沒有50億? 不曉得有沒有人算過) 恐怕比高鐵還難 (高鐵沒競爭對手 政府出90%錢)十幾萬的價格要打進東南亞? 聽聽就好了現在大家(投資方)看的是 政府要不要開例讓 睿能 "上市" 拜託!!!!!!是睿能不想上市好嗎不想上市的原因是不缺錢不想上市的原因是不缺錢不想上市的原因是不缺錢不想上市的原因是不缺錢個人覺得不想上市的原因是不想公開財報!!!現在說有近百億押在換電站我個人覺得只是晃子,財報上的數字實際上根本就沒有那麼多最大的金額是電池我們買車其實有付了電池的部份甚至全部的金額但帳面上電池是睿能的財產,所以是睿能付出的金額這只是左手賣車右手買電池身體都是睿能有近百億的負債代表有近百億的錢流入隨著時間的攤提會變成很恐怖的獲利(當然電池壽命得符合預期)不上市只是不想公開而已不然就會發現睿能根本就沒有押近百億在電池上
不長眼 wrote:還是不夠多吧跟GOGORO一樣規格.價格一樣都不優..還是有人搞不懂為什麼1000萬以上的機車.只有1%的電動車 你真的是搞不懂耶!!!!!!!!!!!!!!1000萬台以上的機車是十幾年累積下來的gogoro才賣3年而已gogoro從2016年連三年銷售量翻一倍這是很恐怖的成長最近2019/3月來到13%了維持這種速度就是10年後的1000萬台機車gogoro最少佔100萬台但是我個人估算再10年內換電的機車新車銷售量一定會贏過油車的10年後電動機車絕對會有近500萬台
tjptw wrote:你是老闆就不會有人...(恕刪) 哪像有的人忠誠度很夠 都不知道是為自己活還是為老闆活比狗還忠誠抱歉這句話刺激到你了 害你反應這麼大大家都知道狗是人類的好朋友所以這是讚美的意思你也不用這麼大反應 我又沒說你
cyt7241208 wrote:1000萬台以上的機車是十幾年累積下來的gogoro才賣3年而已gogoro從2016年連三年銷售量翻一倍這是很恐怖的成長最近2019/3月來到13%了維持這種速度就是10年後的1000萬台機車gogoro最少佔100萬台...(恕刪) 恩恩有進步..一樣是十年..1%變成10%..