如果gogoro降價50%,能完全淘汰燃油機車嗎?

降價50%先淘汰自己
是不是沒錢買車想到瘋了
1.除非政府補助那50%,不然誰會賠本賣
2.換電站跟維修能量要跟得上,不然大家換不到電池,排維修要排1個月,誰會去買呢
結論:理論上可以,但實際上很困難
我個人覺得資費降個百分之50的話,就能熱賣了。
m1399x wrote:
我個人覺得資費降個百...(恕刪)

愈來愈多加入聯盟,ggr 自稱賣能源的,把更多人圈進來,他不調漲資费,還降資費,有為常識吧?
想到沒騎幾公里就要去換電池,真累,除非電池科技大幅躍進,ggr的續航能跟油車一樣才會考慮,到那時候即使比油車貴,也會換成電車
中華民國本來只有一間賣電公司的台電
本來這個電可以直接送到消費者手中
現在還要插進來一個二房東睿能中間要賺一手
價格還頗高
目前看起來消費者是不買單啦
以後如果還有競爭者加入的話
看看睿能腰身會不會放軟一點了
天殺的麻匪 wrote:
Gogoro 上市數(恕刪)


問題是月租🙄
 不回應底下小留言與廢文及討戰文。黑名單只是在裝瞎懲罰自己而已 
法客 wrote:
問題是月租🙄


量不夠大
電池太貴
需要月租攤平成本

免月租還是要等量夠大才能做
乾脆學學EPSON,機車便宜到不行,接著電池資費拉高看有沒有搞頭
1.車子有問題不能馬上修或隔一天還修不好,就不會想買了

2.月租還是太貴太貴了。
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