ssnnoott wrote:感覺跟騎紅牌重機一...(恕刪) 不懂~因為沒想過這些理由單純不想再進去工法不一、報價不一的車行還有不用去排隊加油而且氣溫驟降對電動車的動力毫無影響反而增加全油門行駛的時間你只說對一個字~就是"爽"
肥貓宅男 wrote:還是有影響, 過熱就...(恕刪) gogoro過冷也是會限速要熱電池。不過到是沒啥過熱問題,因為你高速催到電池過熱時差不多也快把電力耗盡了,除非你真的是一直有們轉到底才會在電力用完前先搞到過熱限速。反正把電池換掉就好了。
小弟的油車是二手的,加上自己騎到要報廢大約13年左右,沒有很有定時保養的概念。就是大概時間到才去換個齒輪油,機油,濾網之類的檢查。想換電車的原因是因爲電車有app,可以得知目前狀況,知道何時要回去保養,也可以嘗試電車,必竟未來電車會1直進步更新,所以想多了解。以上是小弟想換電車的原因,目前騎起來還有點不習慣,但是總體來說很不錯的體驗,唯獨費用還有很多進步空間。謝謝
不懂就不要說瞎話我的意思是保固內東西壞掉還可以免費修但過保後零件壞了怎麼辦原廠零件貴到上港有名聲.下港有出名請教一下現在除了原廠.哪個地方可以拿到副廠或是能用的替代零件?一台車殘值剩沒多少.如果要繼續騎.只能回原廠給殺這很簡單的敘述是很難懂?要說白話文你才能理解嗎?還資訊落後很多餒.......gowan1234 wrote:你的資訊落後多很多...(恕刪)
LIN CHIENWEN wrote:人才........不懂就不要說瞎話我的意思是過保還要繼續給原廠殺請教一下現在除了原廠.哪個地方可以拿到零件?趕快告訴大家造福人群..........(恕刪) 這要看你指的是哪些零件了!以GGR2來說,為何市佔大躍進?不僅是車價而已,而是機械類零件幾乎採公規,外廠均可更換~據我所知,除了馬達.行車電腦電控.車殼.儀表板和前後大燈外,其它如後視鏡.把手.珠碗和培林.前後車架.鏈條.前叉與後避震.碟煞與卡鉗.輪圈與輪胎...等,幾乎都可到外廠選購更換!且就算同是回原廠,GGR2很多部件維修或更換和競戰不會差太多.....不過,以上不包含非必要的原廠配件,GGR的原廠配件大多都不便宜就是了!
LIN CHIENWEN wrote:這就是我的意思外面買的到的都不可怕就怕是獨家零件只能回原廠任由他們開價了...(恕刪) 有點奇怪的說法,那些原廠零件幾乎在官網或電詢門市都可查得到,到各門市也是統一報價,怎會是任由他們開價?我拿之前車友整理的一些原廠部件價目表給你參考: